6月29日下午,第三代奥迪TT在北京金港公园进行了上市前的最后试驾环节。天公不作美,阴雨连绵,不过现场试驾热情丝毫不减。
新一代奥迪TT与第二代相比还是有一些明显的变化的。在车身尺寸变化上,侧面提升操控性,增强车身稳定性,同时兼顾乘坐与驾驶的舒服性;从正面上看,TT3相比TT2轮距增加了10mm,悬架更好缓冲横向振动,使得过弯时操控更平稳。车身的轻量化构造也使新一代TT的重量比上一代减轻50kg。
从开发伊始第三代奥迪TT就被设定为史上最出色的动力驱动系统,对驾驶动力和效率进行了极大改进,新TT使用的是第五代液压多片离合器,重量减轻了1.5kg,更智能一主动检测转向角度与横摆角度。
除了超高的操控性,新一代奥迪TT也不乏科技感十足的智能驾驶系统,侧向辅助,智能泊车,主动式车道偏离警告系统,智能无钥匙启动等等,无不为为安全行车、驻车提供大量便利,尤其是智能停车,可谓是诸多女司机的福利。
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2015-06-30 出处:V讯网 [原创] 责编:石腾
6月29日下午,第三代奥迪TT在北京金港公园进行了上市前的最后试驾环节。天公不作美,阴雨连绵,不过现场试驾热情丝毫不减。
新一代奥迪TT与第二代相比还是有一些明显的变化的。在车身尺寸变化上,侧面提升操控性,增强车身稳定性,同时兼顾乘坐与驾驶的舒服性;从正面上看,TT3相比TT2轮距增加了10mm,悬架更好缓冲横向振动,使得过弯时操控更平稳。车身的轻量化构造也使新一代TT的重量比上一代减轻50kg。
从开发伊始第三代奥迪TT就被设定为史上最出色的动力驱动系统,对驾驶动力和效率进行了极大改进,新TT使用的是第五代液压多片离合器,重量减轻了1.5kg,更智能一主动检测转向角度与横摆角度。
除了超高的操控性,新一代奥迪TT也不乏科技感十足的智能驾驶系统,侧向辅助,智能泊车,主动式车道偏离警告系统,智能无钥匙启动等等,无不为为安全行车、驻车提供大量便利,尤其是智能停车,可谓是诸多女司机的福利。