近日，长安汽车在一次媒体开放日活动中，首次披露了在智能化汽车方面，长安已制定了面向2025的智能汽车技术发展规划，即“654”战略。此战略的内涵是要搭建6大平台，掌握5大核心应用技术，分4个阶段实现智能化技术的产业化。再加上长安汽车在新能源领域公布的“518”战略，似乎能让人们看到长安汽车在未来十年的主要发展方向。

长安汽车股份有限公司副总裁李伟

　　据长安汽车股份有限公司副总裁李伟介绍，“654”战略将分为四个阶段：在2015年底完成第一阶段，具备驾驶辅助功能的产品量产上市，主要应用技术包括全速自适应巡航、半自动泊车、智能终端3.0等;2018年完成第二阶段的目标，即半自动驾驶技术的开发及产业化，搭载集成式自适应巡航、全自动泊车、智能终端4.0;2020年达到第三个阶段，将完成高度自动驾驶，功能包括高速公路全自动驾驶、一键泊车、智能终端5.0;最终，长安预计在2025年达成真正的全自动驾驶，并实现产业化应用。

　　在智能网联方面，长安汽车将整合全球资源，形成“三国三地、各有侧重”的全球智能网联汽车研发体系。目前，长安汽车已在长安研究总院设立智能网联技术研发中心，长安美国中心设立智能网联研发部门，同时准备在硅谷设立办事处，在印度建立离岸软件中心，形成“三国三地、各有侧重”的全球智能网联汽车研发格局。

　　而在新能源汽车方面，长安已在今年3月正式发布了新能源汽车“518”发展战略，主要内容包括到2020年，长安新能源汽车累计销量达到40万辆，到2025年，累计销量突破200万辆。产品方面，未来十年，长安汽车将分三个阶段，向市场推出34款全新新能源产品。其中，纯电动产品27款，插电式混合动力产品7款。纯电动产品中，商用车12款、MPV车型6款、SUV车型2款、轿车7款。据李伟介绍，今年长安汽车新能源汽车订单超过5000辆，已远超过此前制定的1000辆目标。

　　同时，长安汽车还计划加快资源投入，到2025年将达要1500人规模，累计投入56亿元用于技术研发和产品开发。