B级车市场一直是合资车的天下，而随着越来越多的自主品牌推出中高级车产品，这一局面正在慢慢改变。今年4月16日，长安汽车的首款中高级车产品——睿骋正式上市，在试驾后记者发现，这款车的出现足以撼动当前的中高级车市场格局。
 
       超长轴距
       不是合资车的“专利”
 
　　“外观”是一个汽车产品带给人们的第一印象，不同的外观，带给人们不同的感受，或时尚、或高雅、或沉稳，而要说睿骋带给人们的第一印象，则是“大气”。睿骋融合当下汽车潮流趋势，不仅有动感时尚的前脸，更有流畅的腰身设计以及沉稳的尾部线条。

　　为了满足消费者的审美需求，睿骋在车身上点缀了镀铬装饰，外后视镜也增加了LED转向灯，这些都是不可缺少的时尚元素。

　　大气的外形自然少不了宽大的车身尺寸，睿骋的长宽高分别为4900/1860/1500mm，而超长的轴距更是睿骋的骄傲，2810mm的轴距长度，足以让睿骋傲视群雄。

　　也许有人会说，庞大的车身肯定少不了高油耗，但睿骋不同，因为它的风阻系数只有0.29，这和奥迪A6的系数完全相同。

　　睿骋整体轮廓线条流畅而圆润。中网采用盾形设计，搭配三横条式宽幅格栅，从格栅延伸至引擎盖上的两条突出线条更是凸显整车的力量感。在拍摄过程中我们也发现，钣金的接缝与细节处理上还是很匀称的，漆面光泽度也较原来车型有所提高。
 
更加引人注目的“内秀”
 
　　除了时尚大气的外形，睿骋同时也很“内秀”， 内饰采用“T”字形布局，这恰好呼应了睿骋大气的外形。

　　长安睿骋内饰采用两种配色，1.8T旗舰型为全黑色，其余车型均为黑米双色内饰颜色搭配，整体感觉很有现代简约风格，不会像很多自主品牌家用轿车采用的米色内饰那样显得中庸老气。

　　中控台略微突出的设计很有新意，深色木纹装饰板的使用也为车内质感提升了不少档次，多媒体与空调控制区布局清晰明了，操作也很便捷。

　　作为一款中级车，睿骋为大家全系标配了多功能方向盘，自动双区空调（1.8T车型），仪表盘由一个3.5寸的TFT屏幕组成，以显示丰富的车辆信息。与传统的手刹相比，电子手刹的设计显得轻巧了许多。

　　睿骋厚实、松软的座椅让所有的试驾和试乘者感到满意，经过一天的长途跋涉，丝毫没有坐累的感觉，同时，它也具有一定包裹性，两侧支撑感良好。在功能性上，除1.8T低配车型外，驾驶席座椅均为电动调节。此外，顶配车型副驾驶座椅也为电动调节，同时还配备电加热功能，全系车型带腰部支撑。

　　储物空间设计睿骋可谓借鉴了众家之长，例如主驾驶车门上的储物格、中控台下两侧的储物格，这些我们都可以在其他的一些车型上见到，但将它们结合到一起，就变成了睿骋的特色，再配合挡位后宽敞的储物格，你有再多杂物也可以找到存的位置。
 
       黄金动力组合
       冲出“合资”重围
 
　　说完了睿骋的外观和内饰，恐怕人们最关心的还是它的动力系统，因为车毕竟是路上跑的，“芯”的好坏才是最关键的。
　　在排量上，睿骋分为1.8T和2.0L两种排量，而记者试驾的是1.8T车型。据厂家介绍，睿骋这款1.8T发动机，相当于2.5L自然吸气发动机的动力，因此推动起重达1.6吨的车身,也丝毫不感觉费劲。由于这台发动机涡轮介入时机较早，起步动力表现不错，但在中断加速时，并没有明显的爆发点，很像是一台自然吸气发动机的表现。如果你深踩油门踏板，来自爱信的第二代变速器会很好地领会驾驶员意图，做出较快的反应。