近日，日产汽车公司公布了截至2015年3月31日的2014全财年(2014年4月至2015年3月)财务报告。2014财年，日产汽车净收入达11.38万亿日元;经营利润上升至5,896亿日元，占净收入的5.2%。

　　此外，日产汽车还公布了第四季度业绩，经营利润为1,716亿日元，净收益达1,188亿日元，净收入增长了2.6%，达3.29万亿日元。

　　日产汽车向东京证券交易所提交的2014财年收益信息如下：

　　以12个月内平均汇率109.8日元/美元和138.7日元/欧元为基准计算

　　据财报显示，日产汽车公司在2014财年获得了稳健的全年收入和利润。这主要得益于强劲的市场需求，特别是新车型在北美及西欧市场的良好表现，再加上成本效益和日元兑美元汇率好转等利好因素，抵消了来自日本和一些新兴市场的挑战。

　　“虽然市场竞争十分激烈，我们依然取得了这些坚实业绩。”日产汽车公司总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩表示，“市场对日产汽车新车型的认可让我们备受鼓舞。明年，我们的重心依然是通过产品、技术攻势、财务策略及来自联盟的日益增长的协同效应，实现收入和利润的持续增长。同时，这些举措也是我们成功实现中期事业目标的保障。”

　　根据管理层预估报表(含日产汽车公司在中国的运营业绩)，在2014财年，日产汽车公司净收入增至12.41万亿日元，同比增长8.5%;经营利润同比增长18.6%，达7,186亿日元，经营利润率为5.8%。

　　2015财年展望

　　2015财年，日产汽车预期销量为555万辆，增长4.4%，约占全球市场份额的6.5%。预计，日产MAXIMA、日产LANNIA蓝鸟和英菲尼迪Q30等新车型将助力日产汽车2015财年销量的增长。

　　基于此销量预期，日产汽车公司向东京证券交易所提交了2015财年预期(截至2016年3月31日)，预期具体如下：

　　以汇率115日元/美元，130日元/欧元为基准计算

　　从2013财年开始，日产汽车和东风汽车公司合资成立的东风汽车有限公司，将采用权益法会计核算方法。尽管在此会计方法之下，净利润报告不会发生改变，但此后的损益表中将不再包含东风汽车公司的收入和经营利润。