在距离上海车展开幕还有一周时间的4月12日，江淮汽车在安徽合肥举办了以“诚品 臻质 科技 生活”为主题的品牌日及媒体交流会活动，正式奏响了2015上海车展的序曲。

　　“正是多年以来在核心技术层面的坚持与积淀，为江淮带来了全新的加速发展机遇。”沟通会上，当谈及江淮汽车异军突起背后的核心驱动力时，江淮汽车股份有限公司总经理项兴初如此表示。

　　当下，中国汽车市场增速放缓，能源、环境与城市 交通的矛盾日益突出，互联网+正在促进创客群体积聚的加速，中国汽车产业也正逐步步入新常态。而这些前所未有的变化，在加速汽车市场角色转换的同时，也令自主品牌面临的市场竞争呈现出新特点和新状态。

　　智能化平台路线图曝光

　　如今，智能化技术已经深入到我们日常生活的每个角落，汽车智能化技术也正在飞速的发展，汽车已不再是汽车行业自身的话题，整车厂商及互联网企业纷纷从不同的角度推出互联网汽车或无人驾驶概念，互联也成为了汽车智能的主题词之一。

　　根据江淮汽车的调查研究发现，2015年，汽车10%的成本将用在信息娱乐(交互窗口)上;2017年，至少32%的新车将实现与智能手机互联;到2020年，至少九成的新车将搭载高级驾驶辅助系统，三成新车具备主动干预驾驶能力。智能汽车技术正让汽车变成移动终端，再加上传感器和光学技术的应用，未来汽车可能会超过人类想象，无线技术、安全技术、信息娱乐、无人驾驶、人机界面等都是2015年及未来关于智能汽车的十大趋势的关键词。

　　依托于这一行业发展趋势，江淮汽车打造的智能化平台主要包括信息娱乐、车联网、智能控制及主动安全四个方面，以期望为消费者打造愉悦、便捷、安全、智能的产品。其中，信息娱乐主要包括智能语音、全数字仪表等方面;车联网包括车车互联、车机互联、可穿戴设备等;智能控制则包含PEPS+智能钥匙、AFS、智能雨刮等;而ACC、ESC等则是属于主动安全的范畴。

　　在时间表上，2015年，江淮结合各项专利技术与江淮NAM研发流程，打造其智能化1.0技术平台。到2017年，江淮将进入2.0时代，在更深入拓宽的车联网、更全面的主动安全、无人驾驶方面，为用户提供更好的交互体验、更高的安全性、更便捷的互联化、更智能的车生活。到2020年，江淮将进入3.0时代。

　　年内再推多款新品

　　继江淮瑞风M3上市后，在核心技术持续升级的推动下，江淮产品体系也在快速扩张。

　　在即将到来的上海车展上，江淮正向开发的纯电动轿车江淮iEV5将正式上市。历经五代升级后，江淮iEV续航里程 已达到200公里，最高车速可达120km/h。“对这款车，我们的销量预期是7000台。”严刚 如此表示，“数量尽管不多，但其实很难，我觉得最难的是从传统汽车到新能源汽车的消费观念的转变。”

　　除iEV5外，江淮还将在本次上海车展上发布一款入门级小型SUV——瑞风 S2及搭载1.0智能化技术的A0级轿车——瑞风A33，这两款车型均有望于年内推出。与此同时，江淮瑞风S3、第二代瑞风S5及和悦 A30也将在上海车展现场展出。随着一系列新品的推出，江淮正逐步形成更完善的产品谱系，其品牌竞争力也越发强劲。