可能很少有人注意到在中国汽车市场，马自达是发展失控最严重的汽车品牌，从2008年到2014年的7年间，马自达中国在华制定的目标有5年未达标，其中2008年、2011年、2012年三年严重未达标，销量落差一度高达8.3万辆，这三年最小的落差也高达5.2万辆，屡屡不靠谱的目标与销量现实差距严重挫伤了士气，马自达在华策略也阵脚大乱，处于一种完全失控的状态，可以说很长一段时间马自达在华都活在童话世界里，最近2年稍稍有所改善，但形势依旧严峻。

　　上一篇文章球叔说了失落的马自达全球销量严重不达标，可持续发展竞争力依然堪忧，其中对马自达影响最大的就是其中国战略的长期失控，从2008年到2014年的7年间，马自达中国在华制定的目标有5年未达标，直接导致了马自达在华整个规划失控，以至于出现了2014年的销量低于2010年的销量的现象，在中国车市2011到2014大盘稳健增长的4年的大好时间，马自达中国销量不涨反跌，这使得马自达被打上了最没有追求的汽车品牌的烙印。说了这么多其实球叔更想和大家聊一聊，这些年马自达中国是如何坑了马自达全球发展宏图的。

　　2008年马自达当时的中国执行总裁太刀挂哲表示马自达在中国的销售目标定为18万辆，现实是非常惨烈的，其全年销量127846辆，落差高达5万辆以上。而如果按其两大合作方长安马自达和一汽马自达的销量目标计算的话，差距则高达8万辆(2008年长安马自达定的销量目标11万辆，一汽马自达定的年销量是10万辆)。

　　一次失利马自达中国就阵脚大乱，比如2008年失落之后，2009年马自达销量目标居然低于2008年，17万辆达标的主要原因还得意于当年中国汽车同比增长46.15%(销售1364.48万辆)大盘优势，比如马自达2009年在华则同比增长41%。而在2010年马自达中国有低估了市场的增长，其全年制定的目标只有22万辆，全年零售24万辆辆，同比增长33%，这一增长的核心动力依然来源于整个大盘的快速增长优势，2010年中国汽车销量为1806万辆，同比增长32.37%，基本可以看出马自达的增长和大盘增长处于正常同步状态。但经过两年的快速增长之后，马自达又错判现实，将其2011年的目标提升至28万辆，结果惜败。

　　2011年马自达最初制定了28万辆的销售目标，而到了2011年的7月，马自达中国总裁山田宪召将全年销售目标下调8%至26万辆，但即便年中调整，销量差距依然巨大，2011年全年累计销售214799辆，同比减少10%，离年中目标差距高达4.5万辆，让人不可思议，年中都估不准销量，做目标规划还有何意义，战术战略又如何能够清晰制定?

　　2011年惜败之后马自达中国有立即采取2008和2009年相似的目标策略，将2012年整体目标下调至27万辆，结果这一年败的一塌糊涂，2012年全年累计销售187087辆，同比减少12.9%，销量落差则高达8.3万辆。创造了马自达中国史上最严重的不达标。

　　在如此惨痛的教训下，马自达中国彻底放弃尊严，2013年制定了一个20万辆的历史销量严重倒退的目标，但即便如此大幅度的下调，2013年马自达中国依然没有实现目标，2013年全年，马自达累计在华销量达到186690辆，销量停滞不前，离目标还有1.3万辆差距。这么宽松的环境不达标，人员安排肯定是出了大问题，所以2013年年中，马自达中国进行了重要的人士调整，原总裁63岁的山田宪昭“提前退休”，马自达中国事业本部长渡部宣彦升任马自达执行董事，同时出任马自达中国总裁，新上任的渡部宣彦还是非常靠谱和务实的，但要在半年内扭转局势难度太大，因为2013年上半年欠下的债太多，2013年上半年累计销售82,531辆，同比减少20.6%，从实际效果看，渡部宣彦掌管马自达中国后，2013年下半年实现了10万辆的销量目标算是达标的。2014年虽然没有达标，但目标制定和实际销量是7年间差距最小的(2014年马自达中国销售目标22万辆，实际销售为21.1万辆，虽然未达标，但离目标只有不到1万辆差距，而且整体销量同比增长13%)，也算是不错了，当然2015年以及未来的岁月马自达要想突破很显然马自达中国总裁渡部宣彦需要更多的超级智囊，制定出更为靠谱的行销计划。

　　毕竟马自达要有可持续竞争力，合理的销量是必须要保证的，事实上马自达应该也是明白此中要害的，所以马自达计划到2016年3月(也就是2015财年)，其全球销量提升至170万辆，中国销量提升至40万辆，很显然无论它们规划的理由是什么，这一计划也是争取实现180万辆可持续发展销量红线的，因为这个销量红线事关马自达盈利水平是否可持续以及财务是否可持续健康。要知道马自达在2012年以前已经持续多年全球亏损，直到2013年、2014年才实现正常的盈利。2015财年马自达在华要想实现40万辆估计是没戏了，但如何使实际销量更为接近这一目标，很显然是考验马自达中国总裁渡部宣彦的头等大事。

　　所以在此之前，球叔有必要来梳理下这几年长安马自达和一汽马自达的表现，看看问题到底出在哪?用数据为大家揭开更多不可思议的事情。