在宝沃品牌复活中，中国人更为关心的是，作为一家中国商用车企业，北汽福田在使用宝沃品牌上付出了多少资金?宝沃产品定位在豪华轿车，未来的产品生产会借用哪些生产资源?

　　从资金投入上来看，作为已经破产53年的汽车企业，在没有任何实体、只剩品牌的情况下，北汽福田完成对其品牌使用资金不会太高。

　　以之前北汽收购萨博为例，北汽所付资金大约为2亿美元，收购的主要是其品牌之外的发动机等核心资产。相比之下，北汽福田此次主要使用的是宝沃品牌，其付出的头笔资金也会大大小于收购萨博付出的2亿美元。

　　记者获悉，宝沃总裁与副总裁Karlheinz L.Knoess两位高层在2005年敲定品牌复活一事后，迅速将曾经是萨博品牌设计师的Einar J. Hareide任命为宝沃汽车设计总监。

宝沃设计总监Einar J. Hareide

　　以宝沃汽车设计总监Einar J. Hareide这位老牌设计师的能力，短期内设计出一款符合当代消费需求的汽车内外饰并不是难题，关键在于宝沃产品的动力总成等部件究竟使用哪一品牌汽车资源?

　　据了解，宝沃将总部设在斯图加特，这表明未来宝沃将吸收斯图加特丰富的汽车生产零部件资源，而同样与奔驰有着良好合作的宝沃中方伙伴北汽福田与母公司北汽集团，也可以为其未来的产品提供生产资源。

　　另外北汽收购的萨博平台技术也可以运用其中。至于德国媒体传言宝沃也可能会向雷诺借用生产资源，也未必没有可能。

北京北汽德奔汽车技术中心有限公司签约现场

　　就在采访过程中，3月13日，北汽宣布与奔驰合资成立“北京北汽德奔汽车技术中心有限公司”。根据合资协议，合资技术公司将在德国斯图加特设立办公室，业务范围涵盖汽车工程、制造工程、前瞻技术的研究及应用。这些都是北汽福田可以提供给宝沃使用的有利生产资源。

　　销售层面，北汽福田多年来在中国市场一直以商用车的形象出现，消费者对其进入轿车市场短时间内难以买账，更不用说经营一个豪华轿车品牌。

宝沃中外名称

　　根据记者了解到的信息,宝沃在日内瓦宣布复活的同时正式发布了品牌标志与中英文名称,英语全称为"BORGWARD",中文品牌定为"宝沃".而这两种称谓都有着各自的解释，并非简单英译。值得玩味的是，记者查询商标注册网站显示，关于汽车整车的“宝沃”商标确实已经被北汽福田注册。

　　以此推断，未来在国际市场宝沃极有可能以博格瓦德品牌进行销售，而在中国宝沃将成为北汽福田旗下乘用车品牌，在销售中产品与标识共用。