1月28日，上海通用汽车武汉基地一期项目正式竣工投产，新增24万辆年产能，成为继上海浦东金桥、烟台东岳和沈阳北盛之后上海通用的第四个乘用车生产基地，同时也为上海通用的冠军冲刺提供充足的源动力。

　　据悉，通用武汉工厂位于武汉市江夏区，一期项目总投资70亿元人民币，占地约2.38平方公里，建有冲压、车身、油漆、总装四大工艺车间以及动力总成车间，以及包括车体分配中心、售后配件配送中心、整车发运中心、行政楼等在内的完备辅助配套设施。

　　“上海通用第四武汉工厂立足华中，面向潜力巨大的中西部市场，标志着上海通用从北方、沿海向内陆延伸的全国战略布局更趋完善。”上汽集团党委书记、总裁陈虹在发布会现场表示。

　　通用中国公共政策与政府关系副总裁谢崇伟代表总裁钱惠康出席发布会并致词。他表示：“2014年，上海通用共销售176万辆，再度刷新公司纪录。同时，截至2014年12月，上海通用汽车仅用17年就实现累计销售突破1000万辆，缔造了中国汽车工业发展的全新速度。”同时，他强调了武汉工厂的产品品质，“众多先进技术的运用以及上海通用统一的生产规范确保武汉工厂产品质量水平。第三方质量调研结果表明，上海通用在多个细分市场占据前列。”

　　武汉市委书记阮成发现场披露了武汉工厂投建的细节：“从2012年1月上海通用来武汉考察，18日达成初步意向，到3月28日正式签订合作，6月6日奠基，9月28日开工建设，再到今天的正式投产，不到3年时间里，一座现代化的工厂拨地而起。武汉工厂的投产开创了‘武汉速度’、‘通用速度’，成为业内标杆。”

　　另外在竣工投产仪式上，上海通用别克全新英朗缓缓驶下生产线，成为武汉新工厂第一款量产车型。据上海通用介绍，此次全新英朗将成为中级车战略的首款新车型。未来，老款车型也将视市场情况决定是否停产。

　　据悉，全新英朗基于通用全新的平台打造，即代号为D2XX的通用全新第二代Delta平台(简称D2平台)，与全新一代雪佛兰科鲁兹共享同一平台，将于3月2日正式投放市场。

　　别克全新英朗长宽高为4587/1798/1463mm，轴距2640mm，与目前很多新车的加大尺寸相反，该新车数据相比在售车型全都进行了下调，尤其是轴距缩短了45mm，空间实用性方面尽管可能有所减低，但新车整备质量减轻了多达100Kg，达到1295公斤。

　　而在动力方面，全新英朗将搭载1.5L和1.4T两款发动机，前者最大功率114Ps(84kW)，传动系统与之匹配的是5速手动或6速自动变速箱;后者最大功率144Ps(106kW)，传动系统与之匹配的是7速双离合变速箱。

　　除新英朗外，通用雪佛兰品牌和别克品牌旗下多款车型将陆续在武汉工厂投产，包括中小型车、SUV、新能源车等。