1、奔驰是否放弃了最高端的顶级市场?

　　蔡澈：从价格区间来说，的确与之前独立的迈巴赫品牌是不一样的，和劳斯莱斯、宾利不是竞争关系。但是从车本身来说，首先这款车提供了非常舒适而专属的空间;　科技水平与之前迈巴赫作为独立品牌时相比，也更有竞争力。有些客户追求极致的专属感，喜欢限量生产的车型，我们可能会失去这些客户，但是从更多层面上来说，尤其是车型本身的竞争力，比之前迈巴赫作为独立品牌的时候提升了很多。

　　2、为什么放弃独立的迈巴赫品牌?

　　蔡澈：迈巴赫之前作为独立品牌，需要更多的品牌独立性。现在的梅赛德斯-迈巴赫，从很多方面和梅赛德斯-奔驰产品是有着共通性的。这样的共通性决定了迈巴赫以子品牌的形式推出，更容易被大家接受。迈巴赫作为独立品牌的确有着比较悠久的历史，如果我们重新把它作为一个独立品牌推出，需要有更多与奔驰品牌的区隔，我们认为目前从商业角度来说，子品牌策略还是非常合适的。当然，梅赛德斯-迈巴赫作为一个子品牌，并且作为S级产品的延展，也为迈巴赫品牌增添了更多的荣誉感，因为S级也是很多媒体眼中最好的汽车，两者形成了一个非常好的结合。

　　3、梅赛德斯-迈巴赫的销量目标?

　　蔡澈：我可能没有办法告诉您一个具体的数字，但是我可以告诉您，这个子品牌将有大约50%的产品会销往中国，其余的产品将会销往中东、美国等市场，虽然俄罗斯市场受一些因素影响，但是俄罗斯市场也在我们的考虑范围之内。

　　4、为什么梅赛德斯-迈巴赫50%的销量会在中国?

　　蔡澈：我们讨论的是一个绝对比例。在中国市场，我们还会提供发动机排量更小的梅赛德斯-迈巴赫车型，相信这些产品会更具竞争力，我们有充分的理由相信，这些车型在中国市场会受欢迎。

　　5、梅赛德斯-迈巴赫会有SUV和跑车吗?

　　蔡澈：这是很有可能的，请您一定关注。

　　6、会不会考虑电商?

　　蔡澈：我们在德国汉堡等城市已经有过线上平台销售结合线下展示这样的尝试。线上平台汇聚大量客户的浏览和客户信息，但是最终形成交易的并不是特别多，也许是因为我们在线上平台和经销商店提供了同样的价格，未来的发展趋势也很难判断。中国市场的情况可能和德国不大一样，我们也会及时判断是否推出类似举措。