近期，国内自主车企2013年第一季度的财报竞相出炉。从公布的数据来看，多家企业的利润大幅增长，然增长原因各有不同，或因汽车销量同比有所增加，或因产品结构优化……

　　比亚迪一季度净利同比增长315.63%

　　4月26日，比亚迪发布2013年一季报，报告期内公司实现营收128.83亿元，同比增长9.8%；实现净利润1.12亿元，同比增长315.63%。同时，公司预计今年1-6月实现归属于上市公司股东的净利润净利润4亿元至5亿元，同比增长2358.51%至2973.14%。

　　公司称，上半年业绩突发飞进的原因主要有几点：一是集团汽车销量同比有所增加，带动集团汽车业务的整体盈利有所提升。二是手机部件及组装业务领域，一方面集团目前主要客户的智能手机新订单市场反应良好，另一方面集团成功开拓了全球手机领导厂商的智能手机新项目，并成功拓展了平板电脑等新产品及业务，推动了集团手机部件及组装业务收入及利润的大幅增长。三是太阳能业务方面，受益于全球光伏市场竞争程度的缓和，光伏产品价格略有回升，太阳能业务亏损有所收窄。此外，集团传统二次充电电池业务也有较快增长。

　　 长安汽车首季净利大增274.79%

　　长安汽车一季报迎来“开门红”。公司实现营业收入101.77亿，同比增长34.90%，实现归属于上市公司股东的净利润5.49亿，同比猛增274.79%。公司表示，业绩增长的原因是汽车产销规模同比扩大，产品结构优化，毛利提高，以及合资企业长安福特汽车利润大幅增加所致。

　　公司曾在4月10日发布业绩预告，称主要是自主品牌轿车销量同比大增以及合资企业长安福特投资收益大幅增加。据公司内部人士介绍，长安福特主要受益于新上市的SUV翼虎和去年下半年上市的新福克斯的迅猛增长，其中，翼虎1-3月份的产销量分别为1000多辆、2000多辆和5000多辆，逐月大幅递增。而自主品牌轿车主要是逸动、CS35等品牌汽车的增量。

　　江淮汽车一季度净利同比增长93%

　　4月26日晚间，江淮汽车发布一季报。报告期，公司实现营业收入88.5亿元；同比增长18%；归属于上市公司股东的净利润2.08亿元，同比增长93%；基本每股收益0.16元。

　　一季度，公司销售规模增长及产品盈利能力提升。数据显示，江淮汽车3月轿车销量1.2万辆，同比增长9%，一季度销量4.37万辆，同比增长44.65%。

　　 海马一季度净利同比增长37.24%

　　4月26日，海马汽车发布了一季度业绩报告。据公告称，报告期内，海马汽车实现净利润2972万元，同比增长37.24%。但据公告显示，扣除经常性损益性的净利润则同比下滑35.81%。

　　2013年，海马汽车启用了新的产品平台，在4月20日开幕的上海车展，海马汽车发布了新平台下的首款产品海马M3。据海马汽车销售公司营销管理部副部长李良坤介绍，新的平台是海马汽车逐步淘汰了一些老旧的产品平台，从而启动了全新的平台，这个平台包括四个级别，A级、A+级和B级以及A0级以及三个品类，轿车、SUV、MPV。“我们会在这三个品类里陆陆续续在近几年推出M系列的五款产品，SUV系列的三款产品，S5、S7和S9。”

　　上汽第一季度净利同比增长10.54%

　　4月25日晚间，上汽集团发布一季报，2013年1月-3月，公司累计实现营业总收入1452亿元，实现归属于母公司所有者的净利润61.98亿元，比上年同期增长10.54%。一季度公司销售呈现平稳增长的发展态势，实现整车销售133.61万辆，同比增长17%。

　　上汽的业绩是靓丽的，不过，公司背后存在的问题也不容忽视。据上海汽车集团股份有限公司执行副总裁、乘用车公司总经理陈志鑫介绍，2012年，合资企业销量占集团总销量的61%，而自主品牌为39%。从国内和海外布局来看，全年公司国产整车销售449万辆，国内销量占98%，海外只有2%。

　　 问题显而易见，合资企业是公司业绩的大功臣，国产整车却很难踏出国门。“上汽在合资合作过程中，通过引进技术、资金、管理模式，迅速提高了自主工艺制造水平，建立起较为完整的业务链、产业链。”陈志鑫说，不过，我们自己也知道，关键的核心技术大部分掌握在外方手中。在海外出口方面，公司产品也会受到外方在全球战略布局上的制约和限制。客观来讲，上汽当前的发展，与我国汽车行业整体发展类似，公司急需解决由做大向做强转变的过程。

　　 要实现由大到强的转变，实际上最根本的就是要解决核心技术和国际经营能力两个问题，这也是中国汽车工业与世界强国的差距所在。“要解决这两个问题，实际上自主品牌的发展是最有效的平台。当然这里不是说合资企业业务不重要，上汽一直在走两条路，合资合作和自主。”陈志鑫强调。

　　一汽轿车入拐点 一汽夏利继颓势

　　4月16日，一汽轿车公布了2013年第一季度季度报告。期内实现归属上市公司股东净利润3.56亿，同比增幅高达3381%。对于一季度的迅速回暖，公司表示，一季度中国汽车市场需求升温，价格相对平稳；另外，自去年10月份以来，日元累计贬值约26%，降低了公司进口零部件成本。

　　尽管同属一汽集团，但一汽夏利今年一季度的态势却不容乐观。据年报，一汽夏利2012年实现营业收入75.02亿元，同比下降24.63%；净利润3419.58万元，比上年同期下降68.74%。公司今年一季报显示，业绩继续下滑，1-3月实现营业收入17.09亿元，同比下滑16.97%；净利润亏损5813.58万元，而上年同期实现盈利5485.76万元。

　　据悉，今年一季度一汽夏利完成销售41968辆，销量下降27%。公司曾在深交所互动易上表示，去年下半年公司决定停止生产夏利A系列轿车，对公司产品的销量产生一定的影响。
 
　　力帆一季度净利下滑12.34%

　　4月25日，力帆汽车发布了2013年第一季度季度报告。据公告显示，该期间内实现归属上市公司股东净利润为8152万元，同比下滑12.34%。1-3月实现营业总收入为24.49亿元，同比增长30.8%。

　　 广汽一季度净利润同比下滑46.98%

　　4月26日，广汽集团发布了2013年第一季度季度报告。据公告显示，2013年一季度，广汽集团实现净利润4.78亿元，同比下滑46.98%。尽管净利润仍下滑46.98%，但是与上月发布的2012年年度报告净利润下滑73.46%相比，业绩已明显回暖。

　　据公告分析称，主要是本集团SUV车型GS5获得市场好评，本报告期销量较上年同期大幅增加。广汽集团发布的产销快报显示，一季度广汽乘用车销量突破2万辆，同比增长108.79%。

　　日系品牌销量日渐还暖也促进了广汽集团整体业绩恢复。广汽本田一季度销量实现了7.76万辆，同比增长0.63%；广汽丰田销售6.47万辆，同比增长0.71%。

　　不仅如此，广汽本田和广汽丰田在今年都将通过加大新产品投放力度强力出击。广汽本田执行副总经理姚一鸣表示，近两年广汽本田每年至少有三款新车推出，再之后每年至少有两到三款新车。“在中国车市发展较低迷的时候，广汽本田将重新崛起，我们会超越市场的发展速度，强势回归。”姚一鸣表示。

　　广汽丰田副总经理李晖表示，明年广汽丰田肯定还有一些新产品推出，加上今年年底即将推出的新款小型车将作为销量支撑的重要点，明年广汽丰田将迎来销量的爆发年。

　　去年刚投放了第一款国产车菲翔的广汽菲亚特随着产能提升以及市场的开拓，如今销量已经达到了每月5000辆的水平。广汽菲亚特副总经理闫建明认为，按照我们公司未来三到五年的发展规划，还会有更多的产品准备投放到中国市场，相信随着产品越来越多的投放市场，随着我们的销量不断的提升，公司也会不断的获得更好的收益率。

　　 和广汽菲亚特情况类似，广汽三菱也在通过产能建设和产品投放来提高业绩。广汽三菱总经理辰巳大助表示，广汽三菱2013年会投入第二款SUV新帕杰罗开始生产和销售，但是仅仅依靠劲炫和新帕杰罗这两款车是实现不了广汽三菱的三年目标的，“我们也在积极的讨论，在研发第三款车型，通过这三款车去完成三年的目标。”

　　东风汽车第一季度利润减少184.14%

　　东风汽车4月27日发布公告显示，2013年第一季度公司累计实现营业总收入44.73亿元，同比减少14.5%；实现归属于母公司的净利润-4482.62万元，同比减少184.14%。

　　根据公告分析，公司营业总收入较上年同期减少的原因是本期汽车销量60897辆，较上年同期下降21.80%，其中轻卡销量较上年同期下降34.32%；在管理费用方面，子公司郑州日产研发支出较上年同期增加；除此之外，在投资收益方面，由于东风康明斯公司销量同比下滑11.83%，导致其净利润同比下降了0.21亿元。