2015年1月18日是一个大风天，但是天空却是特别的晴朗。在这一天，周董步入了婚姻殿堂，成为了一个人的白马王子。同样是这天，由寰球汽车传媒举办的“2014年度寰球年度盛典”于亚洲首家图片产业基地——北京竞园艺术中心盛大开启。在盛典现场，寰球汽车年度车评选也迎来了最终章。

　　在经过为期三个月的百姓投票海选中，近百款2014年新上市车型成为了年度车评选的候选车型。而在通过2014年12月12日、13日两天专家、车手、媒体人的严格测试之后，38款车型脱颖而出，成为了2014年最受关注的寰球年度车型。

　　观察获奖名单后可以发现，此次各单项奖的获奖品牌普遍比较分散，共有33个品牌。绝大多数品牌都只能凭借一款车型得到一个单项奖，可见当前中国车市的生存难度是何等惨烈。不过在此次年度车评选中，还是有一位赢家的，它就是日系品牌——本田。

　　本田旗下有三款车型获得了2014年度车的单项奖，分别是广汽本田全新飞度、东风本田缤智和广汽本田全新奥德赛。看到这三款车，仿佛看到了本田的三种时态：过去、现在和将来。作为日系经典小型车，飞度在中国也可算得上“神车”级别了，哪怕是现在，也依然能够看到各年各款的飞度在奔跑着。而在广汽本田的销量中，飞度则持续占据着四分之一的份额，且月均销量都保持在3千辆左右，产品竞争力不容小觑。随着全新飞度在2014年5月中旬的上市，飞度的月销量取得了质的突破，月销量持续保持在8千辆以上。这在日趋势弱且竞争激烈的小型车市场已实属不易。真正成为了名副其实的适合(Fit)之车。

　　再看缤智，本田于2014年底在华推出了其第一款小型SUV车型，在上市伊始就得到了消费者的广泛关注。缤智飞翼式前脸设计和动感的车身流线设计都给人比较深刻的印象，内饰进一步营造了高级质感，包括大胆前卫的撞色设计、全景电动天窗、航空驾舱般的悬浮式中控台等。在空间上2610毫米的轴距在同级之中具有十足竞争力。在小型SUV大行其道的今天，缤智凭借以上优势成为“城市地标购车节”百姓最喜爱十大车型。缤智也足够能被看做是本田在华的绝对王牌，在销售数据上尤为明显，上市后呈直线上升趋势，月销量也在第三个月就轻松过万。在广汽本田内部，缤智也占据了将近2成的份额，作为一名新兵，缤智已经足够优秀。关键的是，以目前情况来看，SUV的火热恐怕还将持续一段时间。缤智的好日子还远未结束。

　　最后看看奥德赛吧。在过去的2014年，除了SUV持续性的火爆，最令人感到意外的恐怕就是MPV的表现了。随着“单独二孩”等政策的影响，家庭用车的要求在逐渐增加，车型也从中级轿车、SUV转到了MPV上。而车企也纷纷注意到了这一点，都开始布局家庭用MPV车型。这其中最引人关注的恐怕就是全新奥德赛了。在由内到外进行了全方位的升级改款之后，全新奥德赛拥有完全标准的MPV舒适大空间优势，3排座椅皆有突出的实用性和舒适性，去第三排座椅有非常多的组合方式可以实现不同的功能，而在第二排的照顾上，以全系标配的电动侧滑门和第二排两个带腿部支撑的航空座椅让它在同价位舒适性上几乎无敌，难能可贵的是它拥有轿车类似的驾控感受，这使得其成为国内首款真正商务家用兼备的高端MPV。虽然目前MPV车型在中国市场还没有“掀起巨浪”，不过随着消费者对于MPV关注度的逐渐升高，相信奥德赛的前途不可限量。