颠覆新能源家用说比亚迪秦挑战赛车极限获冠军

2014-12-19 09:21出处：V讯网 [原创]责编：王鑫

　　当所有人对新能源汽车究竟是否实用耿耿于怀时，比亚迪秦告诉你这样的担心是不必要的，新能源汽车也可以当赛车跑，而且一马当先勇夺冠军，无论是性能还是电池安全都经受住了严酷赛事的考验。其中尤其是在北京怀柔一战，比亚迪秦在冲出赛道后，秦的安全系统监测到出现事故后自动将电池单组隔离，形成安全模式，充分体现出秦这款插电式混动汽车的安全保护是无微不至的。

　　2014年12月18日，比亚迪秦征战2014年中国汽车拉力锦标赛(以下简称CRC)收官新闻发布会在北京郎园Vintage创意艺术园区举行。比亚迪及中汽联相关领导出席参加，百余位媒体人士也悉数到场，共同感受比亚迪秦在本年度CRC赛事中的精彩表现及对征战2015年CRC赛事的展望。

　　2014年，CRC历史上第一次设立了SAE组别，比亚迪梦想车队以混合动力赛车——“秦”征战赛场，成为了世界汽车拉力赛史上首个混合动力车队，开创了CRC新纪录，同时也为中国汽车运动的蓬勃发展做出了开创性的贡献。

比亚迪汽车销售有限公司总经理侯雁

　　发布会上，比亚迪汽车销售有限公司总经理侯雁先生率先发言，对一直关注比亚迪的社会各界人士表示衷心的感谢!并对比亚迪梦想车队在2014年CRC赛事中的表现给予了肯定。

中国汽车运动联合会副主席陈学众

　　中国汽车运动联合会副主席陈学众先生也作为嘉宾出席，并在发言中表示：从贵州金沙到浙江武义，比亚迪秦一路带给我们惊喜。尤其是在素有魔鬼赛道之称的龙游站比赛中，1.7吨重的比亚迪秦混合动力赛车，在各路豪强中一举杀进全场总成绩前15名，这无疑让人对秦的技术、品质及混合动力赛车参加拉力赛事的前景充满信心!

比亚迪汽车销售有限公司副总经理高子开

　　在对比亚迪秦征战2015年CRC赛事的展望中，比亚迪汽车销售有限公司副总经理高子开先生宣布：现有车队将正常运营并继续参赛。同时高子开在现场对比亚迪秦在CRC赛事中的具体表现一一做了详尽的介绍。尤其是对秦在电驱动领域从电池安全保护、充电问题以及加速等方面重点讲解。尤其是提到赛车改装，高子开信心十足地表示，比亚迪秦这款插电式混动在多方面所用配件仍是原厂，其改装费用只用了20万元不到，在赛事的磨合下，离合器的换装也从传统的12小时以上缩短到2小时7分钟，体现出比亚迪秦赛事维修团队的精密配合。

　　同时高总还对“2015年比亚迪秦百万奖金车手招募计划”进行了说明：在2015年，将向社会公开招募征战2015年CRC赛事SAE组的车队及车手并有偿提供必要的技术及配件支持，由包括赛事官员、汽车媒体、职业车手等专业人士组成的评审团队对应招团体及个人的资质进行评审。所设立的“百万奖金”将以比赛积分的形式进行拆分，在2015年CRC各站比赛中驾驶比亚迪秦出战的排名前8位的车手，均可获得“10、8、6、5、4、3、2、1”不等的积分，在2015年收官发布会上将对车手全年积分进行统计，并给予每积分2000元的奖励。年度积分总排名前三位的车手，还将获得额外的奖金。