10月31日，腾势DENZA电动汽车于北京正式上市。新车共推出了时尚版、尊贵版2款车型，价格分别为36.9万和39.9万。作为一款全新电动车，腾势拥有北京市场享受新能源汽车独立摇号、上海和深圳免费上牌等政策优惠，并有中央补贴5.7万元及地方补贴等政策。

　　作为2010年才在深圳成立的这个新能源品牌，腾势DENZA离众人皆知的地步还有很远的路，但是凭借着比亚迪可续航300km的电池技术和戴姆勒的造车水准，无疑让腾势DENZA成了众多新能源汽车中最独特的一个。

　　虽然和比亚迪有着千丝万缕的关系，但是腾势无论是外观还是内饰，它都摆脱了此前比亚迪新能源车设计不够成熟的感觉，做工有不小的提升，设计也有一定进步。当然，有些局部设计也值得商榷，作为与戴姆勒这样车企合作打造的合资品牌产品，腾势首款商品车还有可以提升的空间。

　　首款DENZA腾势电动汽车将提供时尚版和尊贵版两个版本。时尚版车型装备了18寸铝合金轮毂、真皮坐椅和8英寸多媒体触摸屏;尊贵版车型则配备了12声源哈曼·卡顿音响系统、带自适应前照灯系统的氙气大灯、车载导航系统等等。此外，多样化的内饰和外观色调及装饰组合进一步提升了客户的高端个性化体验。

　　动力方面，腾势电动车由一台86千瓦、290牛·米的电机和47.5千瓦时的电池构成。其最大续航里程300公里，在目前的家用电动车市场上，这是一个非常不错的数据(多数同级电动车为150-200公里)，对于大城市每天20-50公里的代步里程来说，基本上够一个星期的用电量。