上海通用早在2010年底就发布了一款名为赛欧EV的纯电动概念车，并在两年后推出了量产版车型，取名SPRINGO。这款车目前只在上海地区试点销售，厂商指导价为25.8万元，根据现有政策，SPRINGO可享受33,250元国家补贴和40,000元上海地区政府补贴。这样算下来，实际购买价格为184,750元，依旧不够亲民，但是购买SPRINGO能免费得到上海车牌，算上这个，诱惑力就很大了。

　　SPRINGO的能源来自容量为21.4千瓦时的磷酸铁锂电池，这种类型的电池有容量大、重量轻等优点，但同时也有低温效能差、成本高等缺陷。不过它依然是目前国内纯电动车型采用最多的类型。SPRINGO通过磷酸铁锂电池获得能量，使它的最大续航里程可以达到130公里。而它的永磁同步电机可以帮助它在10.4秒内从静止加速到100公里/小时。

　　虽然是基于现款赛欧的车身，但从前脸部分能明显区分出赛欧与SPRINGO的不同。另外为了达到尽可能延长续航里程的目的，SPRINGO装备了普利司通ECOPIA低滚阻轮胎，前轮尺寸为185/55 R15，后轮为195/55 R15，但其实轮胎完全可以再窄一点，可以和低配赛欧一样，用175/65 R14的型号。

　　针对纯电动车的特殊身份，SPRINGO在内部设计上也体现出了自己的独特。这款车采用了独有的内饰配色，同时提升了配置。最有吸引力的是中控7英寸触摸屏，可以提供多媒体信息的显示，这让SPRINGO的内部科技感较普通赛欧车型有了明显提升。另外自动空调和电子手刹也都是SPRINGO所独有的。