最近,北京现代ix25的上市,如一石激起千层浪,让本来就备受关注的小型SUV市场再掀热度。在现有几款热销车型里,昂科拉主打的是讨好的外形和通用别克品牌的号召力,与昂科拉采用同平台打造的创酷以年轻的诉求,在今年上市以来也取得了不错的销量,而随着ix25的加入,小型SUV市场也越发的热闹起来。
虽然竞争激烈,但小型SUV市场格局未定,变数依然很多。对于消费者来说,最关注的无外乎价格、配置、空间、动力等几个方面,下面就借ix25上市之机,透过这几个点来看看小型SUV市场竞争的特点。
首先说价格。ix25上市后公布的定价引发了广泛的关注,11.98万-17.98万元售价是否过高?这一话题并不是单纯看价格区间就能得出结论的。总体来看,在11-12万元档位,小型SUV市场的主力产品还是翼博和2008,昂克拉直接就放弃了这个档位,而他的同门兄弟创酷,也并没有把重点精力放至于此。况且,无论从车的尺寸和整体特征来看,翼博和2008明显要比ix25、创酷等产品小那么一个型号,并不具备可比性。13万-18万元这个价格档位,才是昂克拉、创酷、ix25的施展空间。
由此不难看出,ix25在11万-12万区间的产品,也仅仅是一种定价策略,将价格合理的分配在不同的区间内,尽管有人质疑ix25入门版本配置太低,但拿来和同样起始售价的创酷入门款比,ix25某些舒适方面还略占优势。
昂科拉和创酷这两款小型SUV售价区间分别为14.99万-19.69万元以及11.99万-16.39万元,在上市之初便瞄准了昂克拉和创酷的ix25,与竞争对手直面竞争的产品必然重点在14万-15万元区间,具体到车型上,ix25和昂科拉、创酷相比有何优劣势?我们就以14万上下的价格区间为准进行一下对比。ix25 2015款 1.6L 自动两驱智能型GLS /昂科拉 2015款 1.4T 自动两驱都市精英型/创酷2014款 1.4T 自动两驱豪华型,售价分别为14.28万元/15.99万元/14.39万元。尽管昂科拉和创酷目前有数千元优惠,但整体上与ix25还是有较大价格差距,动辄超过1万元的定价差别,证明北京现代对于小型SUV市场还是有深刻的了解。
其次看一下配置。在消费者们都很关注的安全层面,昂克拉、创酷、ix25的主被动安全配置都很不错,驾驶席安全气囊、副驾驶席安全气囊、前排侧气囊、ESC车身电子稳定系统、上坡辅助、四轮盘式制动均一应俱全。ix25多了一个陡坡缓降功能,可以在下陡坡时保持7km/h以下速度行驶,驾驶者不用去管油门、刹车,直接掌握好方向盘就行,由此可见ix25在安全上,较对手略胜一筹。
舒适性方面,三款车都配备了时下最为流行的配置,让年轻用户享受到了前所未有的舒适体验,特别的,作为较晚与消费者见面的ix25,非常好地继承了现代品牌配置越级的特色,无钥匙进入、一键启动、全景天窗,这些配置是同价位小型SUV所无法比拟的。其实这类舒适功能都不花哨,是日常用车中经常接触到的,从这块我们明显可以看出ix25的竞争优势了。
第三来看看外形和空间。中意小型SUV的消费者,大多个性鲜明,因此对车辆的外形设计非常看重。不夸张地说,ix25在目前小型SUV中独领风骚,它是外形最具个性、最像SUV的一款,继承家族性的流体雕塑2.0设计风格,硬朗、干练的外观设计,明显区别于市场现有的小型SUV,尤其是亮黑隐藏式A柱营造出的悬浮式的座舱感受,是年轻人非常喜欢的加分设计。
另外,作为小型SUV,三款车型在空间方面都做足了功夫。昂科拉和创酷轴距都达到了2555mm,已经可以很好地满足日常使用。而作为后来者,ix25更具备后发优势,轴距达到了2590mm。这个数据的差别带来车内空间感受是很明显的,前排就不说了,这几车都很舒适,后排则成为两车的分水岭,在头部空间差别不大的前提下,ix25能为180cm身高体验者提供高达两拳略多的腿部余量,而昂科拉和创酷只有一拳半左右。
第四个点说说动力。不得不说,在这个层面上来看,通用1.4T发动机的爆发力会略胜一筹。但诸如1700转(实际2000转)才能释放较大扭矩特征,很难达到车速精准控制以及经济节油的目标、以及后续保养成本较高等特点也会有一些隐忧。相较而言,现代的1.6L发动机虽然在发动机性能指标上,与1.4T涡轮增压发动机有一些差距,但是小型SUV主要驾驶的场景为城市低速路段,在这样的环境中,自然吸气的发动机会保证动力稳定、线形的输出,驾驶比较顺畅,燃油经济性层面也有可能略优于涡轮增压发动机。所以在动力层面,究竟是选择平顺的自然吸气,还是具有爆发力的涡轮增压,还是要看消费者自身的需求和经常驾驶的路况综合考虑,这一点上不分伯仲。
还有第五点可以说是消费者比较看重的用车成本方面。买车不能光看价格,质保周期也是一个潜在衡量车价的因素。ix25和北京现代另两款SUV明星产品ix35、全新胜达一样,提供了5年或10万公里保修政策,这点超出了其他两款车3年10万公里的售后标准,5年时间基本涵盖了一辆车的生命周期,大大降低了车辆的使用成本,这也是北京现代比较厚道和有诚意的地方。
纵观整个小型SUV市场,竞争的焦点不过是集中于上述五个方面。通过对现有几款热门车型的实力分析,可以看到在消费者最关注的卖点上,ix25与昂克拉、创酷等产品旗鼓相当,同时在一些细节、人性化的层面要略胜一筹。车辆的的整体性,并不能由价格一个纬度来去考量,而要综合不同方面来全面评估。总体来看ix25的出现,在给小型SUV市场带来新鲜的活力同时,也一定会对现有格局造成冲击,其市场表现,也是相当值得期待的。
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2014-10-15 出处:V讯网 [原创] 责编:王双双
最近,北京现代ix25的上市,如一石激起千层浪,让本来就备受关注的小型SUV市场再掀热度。在现有几款热销车型里,昂科拉主打的是讨好的外形和通用别克品牌的号召力,与昂科拉采用同平台打造的创酷以年轻的诉求,在今年上市以来也取得了不错的销量,而随着ix25的加入,小型SUV市场也越发的热闹起来。
虽然竞争激烈,但小型SUV市场格局未定,变数依然很多。对于消费者来说,最关注的无外乎价格、配置、空间、动力等几个方面,下面就借ix25上市之机,透过这几个点来看看小型SUV市场竞争的特点。
首先说价格。ix25上市后公布的定价引发了广泛的关注,11.98万-17.98万元售价是否过高?这一话题并不是单纯看价格区间就能得出结论的。总体来看,在11-12万元档位,小型SUV市场的主力产品还是翼博和2008,昂克拉直接就放弃了这个档位,而他的同门兄弟创酷,也并没有把重点精力放至于此。况且,无论从车的尺寸和整体特征来看,翼博和2008明显要比ix25、创酷等产品小那么一个型号,并不具备可比性。13万-18万元这个价格档位,才是昂克拉、创酷、ix25的施展空间。
由此不难看出,ix25在11万-12万区间的产品,也仅仅是一种定价策略,将价格合理的分配在不同的区间内,尽管有人质疑ix25入门版本配置太低,但拿来和同样起始售价的创酷入门款比,ix25某些舒适方面还略占优势。
昂科拉和创酷这两款小型SUV售价区间分别为14.99万-19.69万元以及11.99万-16.39万元,在上市之初便瞄准了昂克拉和创酷的ix25,与竞争对手直面竞争的产品必然重点在14万-15万元区间,具体到车型上,ix25和昂科拉、创酷相比有何优劣势?我们就以14万上下的价格区间为准进行一下对比。ix25 2015款 1.6L 自动两驱智能型GLS /昂科拉 2015款 1.4T 自动两驱都市精英型/创酷2014款 1.4T 自动两驱豪华型,售价分别为14.28万元/15.99万元/14.39万元。尽管昂科拉和创酷目前有数千元优惠,但整体上与ix25还是有较大价格差距,动辄超过1万元的定价差别,证明北京现代对于小型SUV市场还是有深刻的了解。
其次看一下配置。在消费者们都很关注的安全层面,昂克拉、创酷、ix25的主被动安全配置都很不错,驾驶席安全气囊、副驾驶席安全气囊、前排侧气囊、ESC车身电子稳定系统、上坡辅助、四轮盘式制动均一应俱全。ix25多了一个陡坡缓降功能,可以在下陡坡时保持7km/h以下速度行驶,驾驶者不用去管油门、刹车,直接掌握好方向盘就行,由此可见ix25在安全上,较对手略胜一筹。
舒适性方面,三款车都配备了时下最为流行的配置,让年轻用户享受到了前所未有的舒适体验,特别的,作为较晚与消费者见面的ix25,非常好地继承了现代品牌配置越级的特色,无钥匙进入、一键启动、全景天窗,这些配置是同价位小型SUV所无法比拟的。其实这类舒适功能都不花哨,是日常用车中经常接触到的,从这块我们明显可以看出ix25的竞争优势了。
第三来看看外形和空间。中意小型SUV的消费者,大多个性鲜明,因此对车辆的外形设计非常看重。不夸张地说,ix25在目前小型SUV中独领风骚,它是外形最具个性、最像SUV的一款,继承家族性的流体雕塑2.0设计风格,硬朗、干练的外观设计,明显区别于市场现有的小型SUV,尤其是亮黑隐藏式A柱营造出的悬浮式的座舱感受,是年轻人非常喜欢的加分设计。
另外,作为小型SUV,三款车型在空间方面都做足了功夫。昂科拉和创酷轴距都达到了2555mm,已经可以很好地满足日常使用。而作为后来者,ix25更具备后发优势,轴距达到了2590mm。这个数据的差别带来车内空间感受是很明显的,前排就不说了,这几车都很舒适,后排则成为两车的分水岭,在头部空间差别不大的前提下,ix25能为180cm身高体验者提供高达两拳略多的腿部余量,而昂科拉和创酷只有一拳半左右。
第四个点说说动力。不得不说,在这个层面上来看,通用1.4T发动机的爆发力会略胜一筹。但诸如1700转(实际2000转)才能释放较大扭矩特征,很难达到车速精准控制以及经济节油的目标、以及后续保养成本较高等特点也会有一些隐忧。相较而言,现代的1.6L发动机虽然在发动机性能指标上,与1.4T涡轮增压发动机有一些差距,但是小型SUV主要驾驶的场景为城市低速路段,在这样的环境中,自然吸气的发动机会保证动力稳定、线形的输出,驾驶比较顺畅,燃油经济性层面也有可能略优于涡轮增压发动机。所以在动力层面,究竟是选择平顺的自然吸气,还是具有爆发力的涡轮增压,还是要看消费者自身的需求和经常驾驶的路况综合考虑,这一点上不分伯仲。
还有第五点可以说是消费者比较看重的用车成本方面。买车不能光看价格,质保周期也是一个潜在衡量车价的因素。ix25和北京现代另两款SUV明星产品ix35、全新胜达一样,提供了5年或10万公里保修政策,这点超出了其他两款车3年10万公里的售后标准,5年时间基本涵盖了一辆车的生命周期,大大降低了车辆的使用成本,这也是北京现代比较厚道和有诚意的地方。
纵观整个小型SUV市场,竞争的焦点不过是集中于上述五个方面。通过对现有几款热门车型的实力分析,可以看到在消费者最关注的卖点上,ix25与昂克拉、创酷等产品旗鼓相当,同时在一些细节、人性化的层面要略胜一筹。车辆的的整体性,并不能由价格一个纬度来去考量,而要综合不同方面来全面评估。总体来看ix25的出现,在给小型SUV市场带来新鲜的活力同时,也一定会对现有格局造成冲击,其市场表现,也是相当值得期待的。