传言数年的一汽-大众合资公司中，中外股权占比调整一事终于有了进展。继国务院总理李克强在日前访问德国期间发表署名文章表态“中方将积极考虑德国大众汽车提高在一汽-大众合资企业中股份比例的请求”后，一汽-大众中德股东双方——一汽集团和德国大众原则上同意进行股比调整，目前正在推进阶段，原则意见中德双方股比由目前的60：40调整为51：49。

　　在中国国家总理李克强访问德国期间，中国第一汽车股份有限公司与德国大众汽车股份公司，在中国总理李克强与德国总理默克尔的见证下，于德国柏林正式签署了一汽-大众汽车有限公司延长经营期限的合资合同。

　　合同规定，中国一汽和德国大众将继续延长经营期限25年。与此同时，中德双方还将扩大产能规模，以适应中国汽车市场发展趋势和用户需求。

　　一汽集团董事长徐建一表示：“过去的23年，一汽-大众中德双方的合作取得了令人瞩目的成果，并对中国汽车工业的发展起到了积极的促进作用。”

　　大众集团董事长文德恩称：“将进一步深化双方的战略合作伙伴关系，扩大与深化双方合作领域，以适应中国新能源车的发展趋势和市场需求。”

　　数据显示，一汽-大众已拥大众、奥迪两大品牌，覆盖A、B、C三大级别的11款车型，年产销规模突破150万辆。截至今年9月底，一汽-大众已经累计生产销售整车960万辆，预计今年年底将达到1000万辆。构建了长春、西南、华南三大基地的全国性布局。

　　在去年实现了产销突破150万辆后，一汽-大众在今年初公布了企业中长期发展方向。从一汽-大众目前的情况来看，尽管三大基地的布局已初步形成，要实现战略规划中“市场份额领导者”的目标，仍然需要大力提升产能。建设中的华南基地二期项目，正是实现战略规划的重要一步。而位于青岛的华东基地，也将在11月奠基并进入建设阶段。