近日,福田汽车与印度马哈拉施特拉邦工业发展公司签署《谅解备忘录》,福田将在马哈拉施特拉邦与印度合作建设汽车工业园区,印度工厂将是福田汽车第一个自主投资的产权海外工厂。
福田汽车方面表示,通过三个阶段规划,福田印度业务到2025年后要成为当地商用车领导品牌,且乘用车业务进入第一集团。第一阶段(2017年-2019年)规划:以轻微型商用车为主,实现市场突破;第二阶段(2020年-2022年)规划:商用车仍以轻微型为主,业务持续稳定增长。乘用车方面,建立较好的中高端品牌形象;第三阶段规划:投放中重卡产品。
据了解,此次福田汽车在印度投资建厂是其在海外建立的第一家工厂,也是中国首个汽车企业在印度投资建厂,预计该厂完全投产后将年产汽车10万辆。
而福田汽车并非乘用车生产企业,目前尚无中国乘用车生产企业在印建厂,2012年中国乘用车企业长城汽车曾表示有意在印建立组装厂,并派团到印度进行汽车市场及汽车产业相关方面的考察,不过至今未与印度签约。
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2014-09-29 出处:芦楠 [原创] 责编:牛立志
近日,福田汽车与印度马哈拉施特拉邦工业发展公司签署《谅解备忘录》,福田将在马哈拉施特拉邦与印度合作建设汽车工业园区,印度工厂将是福田汽车第一个自主投资的产权海外工厂。
福田汽车方面表示,通过三个阶段规划,福田印度业务到2025年后要成为当地商用车领导品牌,且乘用车业务进入第一集团。第一阶段(2017年-2019年)规划:以轻微型商用车为主,实现市场突破;第二阶段(2020年-2022年)规划:商用车仍以轻微型为主,业务持续稳定增长。乘用车方面,建立较好的中高端品牌形象;第三阶段规划:投放中重卡产品。
据了解,此次福田汽车在印度投资建厂是其在海外建立的第一家工厂,也是中国首个汽车企业在印度投资建厂,预计该厂完全投产后将年产汽车10万辆。
而福田汽车并非乘用车生产企业,目前尚无中国乘用车生产企业在印建厂,2012年中国乘用车企业长城汽车曾表示有意在印建立组装厂,并派团到印度进行汽车市场及汽车产业相关方面的考察,不过至今未与印度签约。