近期，J.D. Power亚太公司发布了2014年中国售后服务满意度研究(CSI)报告，其中以东风标致和东风雪铁龙为代表的法系车在主流品牌中分列第一和第三名。由此不难看出，主流品牌与豪华品牌之间的满意度差距正在逐步缩小，而法系车也通过产品阵营的扩充和优质的服务迅速崛起，成为国内市场不容忽视的力量。

　　以东风雪铁龙为例，其是唯一一个连续两年在售时、售后同时位列“三甲”的汽车品牌。在东风雪铁龙少壮派主政销售以来，对渠道和网络的改革提升，以及对服务质量的严格要求，均让法系车在消费者感受方面有明显的提升，为品牌的全面发力积累了舆论基础。

　　东风雪铁龙良好的口碑的建立，其主力产品C5功不可没。从2009年问世至今，C5凭借大气、尊贵的外观、出色的底盘技术、舒适的驾乘感受以及不断精进的产品力获得了市场的广泛认可，是法系车当之无愧的代表车型。

　　值得关注的是，继C4L之后，新款C5也搭载了1.6THP涡轮增压发动机，这使得c5成为神龙T+STT核芯动力首发旗舰车型。这台1.6THP发动机是由PSA集团与BMW集团合作研发而来，已经连续8年获得世界最佳发动机大奖。这台经过重新调教，性能更是得以提升，最大功率123kW，最大扭矩245N·m。实际表现上，该款发动机中段动力相当充沛，提速感也是最好的，非常适合城市路况。在低扭时也可提供足够的动力，油门力度较轻，总体感觉以舒适性为主。

　　外观上，新C5延续了雪铁龙品牌一贯的风格，沉稳、干练不失优雅。前脸设计自然流畅，没有过多的复杂线条，雪铁龙徽标延伸至由LED日间行车灯带勾勒出的前大灯，尽显商务气息。侧面线条则比较硬朗，一条直线很好地衔接至饱满的尾部，通过简约的造型诠释了法式格调的优雅，看似并不惊艳的几笔，却描绘出耐人寻味的美学底蕴。

　　内饰方面，1.6T车型加入了时下流行的碳纤维面板装饰，大面积的黑色内饰增加了运动感。新C5全系标配多功能真皮方向盘、定速巡航、四门一键式防夹车窗、天窗、防紫外线隔热玻璃、蓝牙等配置，另外高配车型还增加了AQS空气质量监测系统、空调记忆功能、倒车影像、智能泊车辅助、胎压监测等功能，在功能配置上相当丰富。

　　提到雪铁龙，大家都对它的底盘技术赞不绝口，C5车型更是代表了雪铁龙底盘科技的最高水平。MCS大师级底盘科技包括了加强型麦弗逊前悬架、底盘液压缓冲系统、带分离式液压减震技术和减震控频技术的FML减震韧性多连杆后悬架以及固特异Eagle F1单导向轮胎。实际表现上，新C5的悬架调教的风格偏于舒适，起伏路段有吸收颠簸的作用，过弯时车身的侧倾也不严重，支撑性令人满意。