日前，东风集团内部人士对外表示：东风将与英菲尼迪成立合资公司，全名为东风英菲尼迪汽车有限公司。该公司虽然是以东风汽车有限公司子公司的形式存在，但东风英菲尼迪将具备独立的董事会，并且由东风集团党委书记、董事长徐平出任董事长。东风集团总经理助理、东风日产乘用车公司副总经理任勇，英菲尼迪中国总经理戴雷等高管均为该公司董事会成员。

　　外界普遍认为东风英菲尼迪将采用一汽大众旗下奥迪品牌销售模式，做为东风日产旗下的一个销售事业部。但该内部人士表示：东风英菲尼迪与东风日产将作为平级的公司存在，共同隶属于东风汽车有限公司。近日雷诺日产联盟正式任命罗兰·克鲁格出任英菲尼迪全球总裁。并直接向雷诺日产联盟CEO戈恩直接汇报。与之前汇报给日产集团高级副总裁方式不同，罗兰·克鲁格直接向雷诺日产联盟CEO戈恩直接汇报。这也预示着英菲尼迪品牌正式成为与日产品牌，平级运作的事业体。

　　东风英菲尼迪汽车有限公司将全面负责，国产车与进口车型销售、售后服务、经销商网络的发展、品牌营销等全面事宜。英菲尼迪中国未来将继续保留，负责车型进口及配合全球战略执行等事务。东风英菲尼迪总部将设在北京，以英菲尼迪中国原有团队为基础，东风集团及东风日产将会委派5-6名高管加入。原东风集团规划部副部长雷新将作为东风派驻的最高领导出任东风英菲尼迪的副总经理，原英菲尼迪中国的总经理也将兼任东风英菲尼迪的总经理。

　　英菲尼迪今年在华销量高速成长，1~7月同比销量上涨116%，累计销量达到16,234台，几乎与去年全年销量持平，并且豪华七座SUV英菲尼迪QX60前7个月累计售出2,461台，同比攀升170%，而主力车型英菲尼迪Q50在还未进行国产的情况下7月共计售出661台，环比增长206%。时至今日，英菲尼迪已开始不断刷新进入中国市场以来的最高零售纪录。按照年初的既定规划，2014年英菲尼迪在华销量将达到3万辆销量目标已无悬念。英菲尼迪中国在去年底重组的团队，在不到一年的时间里达到如此成绩实属不易。