无论是其中的哪一类，在天生烂漫的法国人看来，这些都不重要，重要的是它们能给法国带来什么。

　　虽然在欧洲汽车工业的发展发展中，法国不时遭遇来自德国的滑铁卢，不过，围绕新能源汽车、围绕节能环保，法国人坚信了商业模式的价值所在。

　　就在9月9日，雷诺(RENAULT)汽车公司与法国博洛雷(BOLLORE)集团签署协议，决定合作生产电动汽车。根据协议，雷诺在迪耶普(DIEPPE)的工厂将为博洛雷集团的Bluecar电动汽车生产零部件，双方还将成立合资公司，以扩展法国和欧洲的汽车共享网络，并联合进行三座的Bluecar的可行性研究。但协议并不涉及博洛雷集团所拥用的锂离子(LMP)电池技术。

　　据公开资料显示，博洛雷集团 (博洛雷是一家集投资、工业生产、物流、传媒于一体的多元化经营集团。)4年前，博洛雷和全球顶尖的汽车设计公司宾尼法瑞纳计划共同投资1.5亿欧元生产电动汽车。但由于发展战略存在分歧，该合作项目无果而终。

　　不过多数人还是会问，这样一家合资生产电动汽车未果的投资方有何特别之处?而事实上，正是有了博洛雷在巴黎主导的电动汽车分时租赁模式——AutoLib，才有了法国焕然一新的新能源汽车商业环境。

　　AutoLib的由来

　　2007年7月15日，巴黎正式实施“单车自由行”计划，用市内的广告位换取广告商赞助建立自行车租赁网络，鼓励市民尽量选择自行车作为交通工具。

　　巴黎市政府将特制的高质量自行车安放在全市各个角落的自行车站，同时有一套电子智能系统管理人们对自行车的租借、使用和存放。

　　德高集团当时中标投资近8500万欧元，提供8000辆自行车。统计数据表明，2007年共投放1.6万辆自行车和1300个停靠站，全年内自行车使用者高达2700万人次，其中订户20万。

　　为鼓励民众以自行车作为短程代步工具，巴黎市政府采取廉价政策，每年租金29欧元，每星期7欧元，每天1欧元。

　　租借者只要凭信用卡或办理租借卡，就能在全市各地自由租借或归还自行车。

　　计划推出仅几个小时，1万辆自行车就被抢租一空，全天的租用数量更是超过了5万次。

　　巴黎市长德拉诺埃盛赞此举，认为巴黎志在成为未来城市的创新者，应当倡导减少这座城市的空气和噪音污染。

　　在市政府的支持下，2011年，法国博洛雷集团投资实施了一项雄心勃勃的 “共享电动汽车”租赁服务新项目，在成功推行脚踏车基础上推出奥托利(autolib)计划。

　　AutoLib旨在通过倡导市民绿色出行，让城市变得更加洁净，进而改善都市生活。于是，在2011年10月2日开始的为期两个月的autolib项目试验期间，主办当局在巴黎33个出租站提供了66辆由博洛雷集团生产的4座位bluecar电动车，供100名租户率先使用。试验驾驶在巴黎第九区进行。

　　租赁者只需出示身份证、驾照和信用卡，就可以通过互联网与客户服务代表签约。当局总共在巴黎及其周边城镇，设立了40座特别的玻璃汽车棚，这些客户服务代表就在其中办公。

　　项目启动及运营

　　巴黎通过政府出资支持电动汽车租赁系统的前期建设，公开招标运营单位，并主要由运营单位承担运营盈亏，并辅以运营单位与政府盈利共享、亏损共担的模式来进行电动汽车租赁的运营活动。

　　法国当地时间2011年11月28日，第一批共计250辆BlueCar参与到了Autolib的运营模式中。这是一台四座小型汽车，是意大利汽车设计师宾尼法利纳和博洛雷集团合作的产物，驱动汽车的锂金属聚合物电池，来自Bolloré (in France and Canada)，汽车充电一次可以行驶250公里。

　　与此同时，该车最高时速为130公里，可在6.3秒钟内从0加速到60公里，车子还配备了法语、英语GPS系统。

　　BlueCar好似一辆高功率的高尔夫球车，尽管这款车安装有精密电器，但仪表盘和控制装置却很简单，自动变速器的挡位设置有倒挡、空挡、前进挡三种。

　　AutoLib的租金及服务

　　1、租金：

　　用户一年的订金144欧元，一周15欧元，一天10欧元(约17新元)，租用车时，第一个半小时5欧元，第二个半小时4欧元，后来每半小时6欧元。车辆损坏时用户要另外付费。

　　2、投资：

　　“Autolib”计划耗资2亿6500万美元，根据经营条款，博洛雷集团每年还要为每个“Bluecar”专用车位，向巴黎市议会交纳1000美元。不过，“Autolib”计划的租车收益全归博洛雷集团所有。

　　3、服务：

　　博洛雷集团宣称，他们聘有300个职员驻守营运中心，24小时全天候监察电动车的行踪，防止车子被破坏。此外，卫星定位导航系统还将随时把握每辆车的方位，以防偷盗。

　　“Autolib”计划配备的每一辆汽车的驾驶席上都安装了紧急联络按钮，到时候，博洛雷集团聘用的服务专员会为你送上备用电池。

　　为了“Autolib”计划，博洛雷集团共聘用了1000多个专员，他们在各租借站点向用户提供咨询，并协助用户解决疑难，有的甚至上车亲授驾驶电动车的要诀。

　　使用汽车时，驾车人要先在司机座位旁的窗户上刷卡开车门，车钥匙就附在方向盘杆子上。

　　Autolib项目运营情况

　　据调研，截至2013年12月，该项目已发展10万名会员，运营2035辆电动汽车，租赁车型为BlueCar纯电动汽车，建成800个租赁站点，4000个充电桩。到2015年的发展计划为运营3000辆电动汽车，建设1150个站点，6000个充电桩。

　　巴黎市政府和45个周边市镇负责投资建设电动汽车租车站点，为每个租车站(4至6个停车位及充电设施等建设)投入5万欧元的公共补助金(巴黎市共支付3500万欧元，法兰西岛区域共支付400万欧元)。

　　在AutoLib项目启动伊始，主办当局也曾表示，预计到2012夏天将推出2000辆，到2012年底，巴黎及周边城市大街将会有1000个出租站，为零排放的4座3000辆bluecar电动车提供租赁服务。未来两年内计划达到3000辆。