从去年3月份至今，150辆吉利海景SC7甲醇出租车在山西晋中市投入试点运营，经过一年多的试运营，海景甲醇汽车在安全性、经济性、环保性和可靠性等方面各项指标达到或优于国家标准，取得了良好的效果，试点工作获得了工信部副部长苏波及何光远等一批老专家的充分认可，为国家进一步推广甲醇车提供了示范和经验支持。‍

　　近期，工业和信息化部甲醇汽车试点工作座谈会在山西省晋中市举行。此次座谈会旨在展示甲醇汽车开发、试验等活动取得积极成果，针对甲醇汽车特点和产业发展现状，积极稳妥推进高比例甲醇汽车试点工作，通过试点评估验证甲醇汽车的技术和安全性，促进甲醇汽车产业健康发展。

　　2013年3月，晋中市正式启动甲醇汽车试点工作。吉利海景SC7甲醇轿车作为全国首款获得国家工信部认可并予以公告的甲醇燃料新能源汽车，承担试点任务。首批150辆海景SC7甲醇车在去年3月底在晋中正式投入运营，至今运营一年多来，共运行580多万公里，消耗甲醇70万升，相当于替代汽油42万升。检测报告显示：吉利海景SC7甲醇车各项技术性能指标均优于国家标准要求，在环保性方面全部符合国IV标准;而从经济性方面看，吉利海景SC7甲醇汽车的燃料费用约为传统燃油汽车的一半。

　　“海景SC7是吉利集团下的子公司上海华普汽车公司研制的一款灵活燃料汽车，它即可以使用15%汽油和85%甲醇调配的混合燃料，也可以使用100%的甲醇和汽油，在甲醇燃料比较丰富的地区非常适用，据我了解目前它已经在小规模批量生产，试点项目通过审批后，即可正式投入生产。”工信部甲醇汽车试点专家组成员、华中科技大学教授崔心存对汽车商报记者说。

　　据崔教授解释，所谓甲醇汽车，是指不需改装即可使用甲醇燃料和甲醇汽油混合燃料的汽车，在甲醇资源丰富的地区，消费者购买了甲醇汽车后，不需任何改装即可以使用甲醇燃料，也可以使用传统汽油燃料，还可以使用二者的混合燃料。

　　据了解，数据显示汽车选用100%的甲醇与传统动力(柴油等)汽车相比，其污染物的排放，如碳氧化物、氮氧化物及碳烟微粒等会大幅减少，其中PM2.5等的排放会降低80%以上。甲醇汽油在使用过程中加入催化反应处理后，其甲醛排放也可以达到同汽油机同等的排放水平，甚至还会更低。