2001年9月11日，美国世贸大厦与五角大楼发生“惊天一撞”，被世人铭记。十三年后的9月11日又成为中国热爱汽车文化和赛车运动者们难忘的日子。因为在这一天，国际汽车联合会力推的普及型赛事，也就是大家眼中“最接地气”的FIA F4正式进入中国，北京还有幸成为FIA F4环球赛事的首站!

　　一般人都知道F1，知道法拉利、迈凯伦这些惊艳赛场的传奇品牌，知道舒马赫、方吉奥这些赫赫有名的功勋车手，但对于每天堵在京城高峰期道路上的人而言，这些都显得有些遥不可及。国际汽联所力推的这项普及型方程式赛事FIA F4，正是旨在填补卡丁车与F3之间的空白，为怀揣梦想的年轻赛车手搭建从卡丁车到F4再到F3最终升入F1的晋升之路。赶紧关掉极品飞车和GT赛车，到F4赛道上去过把瘾吧!

　　FIA F4所用的赛车，是有法国享誉全球的方程式赛车制造公司“Mygale”(小编第一次听成了My God)制造的，碳纤维驾驶舱造型具有浓郁的“方程式Style”，让人光看那么一眼就热血沸腾。更值得一提的是，这款国际车却有一颗“中国芯”——发动机是来自吉利的2.0升自然吸气发动机(代号NL-1C 4G20)，这也是世界级方程式赛事中首次出现中国发动机的身影，善于“抢镜”的吉利同学你又赢了!再加上专业范儿的6挡序列式变速器，那股赛道上的轰鸣之声仿佛已然从赛车上传出来。连著名赛车手理查德·布莱德利都在发布会现场忍不住称赞这款赛车的操控性能。

　　罗马不是一天建成的。FIA F4能够率先进入中国，也是与很多人的努力分不开。赛事活动承办方纳尔卡国际赛车公司董事长苗立国说道：“赛车运动在中国才刚刚起步，我们举办的所有赛事都是赔钱的，但是赔钱我们也要推进赛车运动的发展。”发布会现场，国际汽联主席让·托德正式将象征承办权的方向盘交到了苗立国的手中，中国赛车历史从这一刻起再一次被改写。

　　国际汽联主席让·托德是个精神矍铄的矮个子老人，发布会现场显得格外的兴奋：“FIA F4锦标赛登陆中国，标志着中国有了真正与国际接轨的方程式赛事，对于年轻车手的成长意义重大。希望中国优秀的赛车手能够踊跃参与到这项赛事中，向世界展示自己的实力，以便升入更高级别的汽车赛事，实现自己的赛车梦想。”

　　小编建议，2015赛季将是FIA F4中国锦标赛的首秀赛季，热爱赛车运动和汽车文化的朋友不妨关注一下这个最“接地气”的国际方程式赛事。届时将有20辆赛车与20名车手的规模，初步安排包括珠海站、肇庆站、上海天马站、上海上赛站、北京站、鄂尔多斯站、成都站这7站赛事。只要你年满15周岁，就可以报名参加，将有机会成为专业的赛车手，获得车队的合同和征战赛场的赛车。

　　下一个舒马赫，也许就是你!