以东风入股PSA为契机，以东风雪铁龙为代表的法系车一系动作频频，声势不小。8月15日，神龙汽车发布“T+STT核芯动力”，四个英文字配合一个“+”的高大上组合名称大有叫板大众的气势。

       根据这一新战略，装备“T”技术（THP涡轮增压技术和CVVT连续可变正时技术）的1.6L CVVT技术发动机、1.8L CVVT技术发动机、1.6THP涡轮增压直喷发动机、1.8THP涡轮增压直喷发动机、1.2THP涡轮增压直喷发动机，共5款高效、经济、环保的全新发动机，将全面匹配STT发动机智能启停系统，共同构筑起神龙公司的“T+STT核芯动力”，促进其实现“E动跨越”。

       8月29日，作为神龙“T+STT核芯动力”的首发旗舰车型——东风雪铁龙T时代新C5也在成都车展正式上市。此番上市的T时代新C5以“3T+MCS”科技组合——集1.6THP涡轮增压直喷发动机、STT智能启停系统、CITROEN CONNECT车载互联系统和MCS大师级底盘于一身，汇聚了东风雪铁龙的最新科技成果。T时代新C5分为2.0L、1.6THP和2.3L三种排量，售价在18.19-23.69万元。进入T时代的新C5有何高招？我们一睹为快。 

领导与T时代新C5合影

东风雪铁龙总经理陈曦先生公布价格

东风雪铁龙市场部副部长陈庆丰先生介绍T时代新C5

       强劲心脏：“国际年度发动机”冠军+STT智能启停系统

　　作为东风雪铁龙“T+STT核芯动力”首发旗舰车型，T时代新C5首次搭载动力强劲的1.6THP涡轮增压直喷发动机。这款发动机由PSA集团与宝马集团联合研发，通过持续升级，已连续8年蝉联“国际年度发动机”冠军。

1.6THP涡轮增压直喷发动机

       得益于200bar高压缸内直喷技术、Twin Scroll双涡道涡轮增压技术、带负压真空泵的涡轮增压器的运用，使得1.6THP发动机显著降低了涡轮增压滞后现象，实现1000转涡轮介入工作，1400转达到245牛米的峰值扭矩，最大功率123KW/6000rpm。在实际表现中，它的起步迅猛，持续动力时间长，燃油经济性高。       东风雪铁龙对高效、绿色动力的追求不止于对先进发动机的研发及应用，还有对“微混”等技术的应用。T时代新C5采用了STT智能启停系统，可实现节省燃油和降低排放的双重目的，节油最多可达15%。而在使用上，它采用舒适和安全优先的控制策略，在不改变驾驶习惯的前提下全时主动监测STT功能启动环境。
 
       智能大脑：CITROEN CONNECT车载互联

       东风雪铁龙T时代新C5搭载了领先同级的CITROEN CONNECT车载互联系统，集成一键导航、离车导航、路书、实时路况、安全气囊爆开自动求助、紧急呼救与救援、WIFI热点等功能，旨在打造业界最全能最贴心的24小时车上生活秘书。

CITROEN CONNECT车载互联系统

       应对四通八达、水泄不通的城市交通路况，CITROEN CONNECT一键搞定所有烦恼！24小时专属行车顾问，为用户提供实时、专业的人工语音导航服务。实时路况则提前规避拥堵路段，帮助用户畅行无阻；此外还能通过车辆与手机的互联实现离车导航功能。       值得注意的是，这套系统还享有同级别独有的车载WIFI功能，将车载网络信号转化为WIFI信号，无息送达车内手机、平板、笔记本电脑等多项移动设备。为爱玩社交媒体的“分享党”提供了随时随地的网络信号源。
       安全方面，当发生意外事故时，用户可一键优先接通后台坐席，要求获得紧急救援或帮助；而以安全气囊爆开为信号，后台更可自动发布紧急救援指令，为生命筑起最后一道防线。
       
       坚实后盾：MCS大师级底盘
 
       T时代新C5傲视群雄的MCS大师级底盘，通过加强型麦弗逊前独立悬挂、FML减震韧性多连杆后悬架、底盘液压缓冲系统、空气动力学一体化成型底盘设计以及固特异F1极品飞靴轮胎等五大黄金模块，融合全路况三重立体减震技术、高速抓地循迹稳定技术和5IS多维超静音技术，无论是在颠簸路面、弯道，还是长途行进，车身的振动频率始终处于与人体散步频率接近的1.05～1.2Hz范围之内，从而带给驾乘者“1赫兹的舒适”体验。

T时代新C5