9月初的古城西安，新雨过后，秋意渐浓。这座六朝古都，余韵犹存，大巴司机是当地人，仍骄傲地介绍着，“现在咱们就到皇城里边了”。

　　东风悦达起亚K4的发布就选在了这座颇具历史感的新都市，沉稳与活力并存，也许就是K4要通过这座城市传递出的一种气质。

　　此次上市的K4共推出1.8L、2.0L和1.6T三种排量9款车型，其售价区间为12.88万-18.98万元。

　　作为东风悦达起亚继K5之后中高级车市的又一款战略车型，K4的推出，进一步丰富和完善了东风悦达起亚的产品矩阵，将与K5搭档，以差异化的产品特征瞄准不同细分市场和客户群体。

　　K4将品牌的受众定位从原先25至35岁的人群，扩大到35岁以上在经济、阅历和思想上都更为成熟的人群，K4将以低调、稳练的商务特质，面向中高级车型市场中具有商务需求的消费人群，而K5则继续个性化精英格调的市场路线。

　　K4来了，K5还会寂寞吗？

　　在K4发布会未正式开始之前，东风悦达起亚汽车总经理苏南永先接受了媒体群访，他放出豪言，因为Ｋ４的用户群定位非常广，并且是在研究了中国消费者喜欢的车型和驾驭感受后，专门针对中国市场打造的一款车型，所以销售目标最少一个月一万台。

　　K4外观设计在延续简约直线美学设计的基础上，融入曲线设计，它承袭了虎啸式家族前脸的时尚风格，大尺寸横瀑式镀铬中网，营造出大气的视觉效果。沉稳的外形也是K4将目标客户人群定位夸大到35岁以上人群的重要原因之一。

　　作为与北京现代名图同平台打造车型，被问及二者关系不可避免。苏南永并不避讳，但回答的也十分聪明。苏称不便评价其他企业车型，但就K4来说，它是同级别中室内空间最大的，并且采用动力涡轮增压，就适用范围来讲，不仅适用家庭用车，而且公用车也是非常适合的。

　　东风悦达起亚最初品牌并不知名，经过几年向西、向上的努力打造，在国内的知名度提升很快。加之其每年一两款新车型的推出，产品线不断丰富。

    　在发布会上，东风公司总经理朱福寿强调，东风悦达企业的三方股东结构为企业的稳定发展提供了保证，促进了其可持续发展，使得东风悦达起亚一心一意发展事业，而不是过多考虑股东的利益。

　　而东风悦达起亚汽车有限公司董事长陈云华在赞同朱福寿的观点的同时，表达了更大的野心，他称，“东风悦达起亚将会继续强化新品研发，并向年产100万辆的目标努力迈进，要从主力军变成引领者。”

　　现在，K4已“登台亮相”，与K5的组合不禁让人想到名图+索纳塔的成功搭配，而名图+索纳塔的组合已经有了相当广的市场基础，K4和K5的联手想要突破并非易事。就目前的情况来看，K5的市场表现并不能完全令人满意，于是，K4便被寄予了更多的期待。

　　K4来了，K5虽然不在孤单，但他们能创造全新的“幸福生活”吗？我们拭目以待。