最美青海!

　　青海之美，在于金黄花海，在于耀眼雪山，在于似海碧水……但高原之美，关键还是在于笑容。不畏艰辛的志愿者、无私无畏的“白求恩”、眼中闪烁着希望之光的当地人，他们的笑容更是灿烂得耀眼。

　　吉利GX7“百人援青”车队载满爱心物资和小药箱一路前行，继续展开医疗救治活动。那些花一般的笑容也开满了这条爱之路。

　　“胡说胡有理” “小七“高原上演速度与激情

　　听说”小七“弯道超车“猛禽”、还能在盘山路上玩漂移，搁以前我可真没想过。但“韩红爱心百人援青”车队中的老胡就真真的玩了这么一把。不光自己过了瘾，还津津乐道的给我们讲述了一番昨天在青海盘山公路上发生的事情以及自己对车的操控经验。听完，我们都竖起大拇指，说：“老胡果然艺高人大胆，胡说胡有理!”

　　他就是“胡说胡有理”的主角，全名胡海彤，北京人，今年45岁，是本次百人援青车队的车手。开车已经十余年，是个经验非常丰富的老司机。

　　昨晚，老胡去西宁送人，空车回来。路上起初人并不多，加之之前总是跟对行进，对车的性能完全没有体会，于是借着这次难得的“单飞”机会，他就开着吉利GX7在青藏高原上演了一把现实版的速度与激情。等到回到驻地，老胡惊奇的发现自己开的吉利GX7在比同事晚出发一个小时的情况下居然先到达了目的地……于是他逢人就说，GX7真是个好车……真是个好车!

　　下面就来听一听老胡对吉利GX7的具体评价：

　　按说青藏高原本身就是弯道多、海拔高、落差大、路况复杂。但吉利GX7的底盘经过了荷兰PDE的调校以及沃尔沃技术的二次优化，底盘稳定性和抓地性都在弯道表现出色。老胡说GX7在拐急弯时，完全没有甩尾和侧滑的反应，只需要在进弯道前轻点刹车就能够将整车完全带过急弯，非常轻松。出色的过弯让老胡之后的超车有了底气。

　　对于超越“猛禽”这件事，老胡也是津津乐道，话说开车谁不想超猛禽啊~今天老胡也爽了一把。猛禽虽然动力强劲，在直道上优势明显。但在山区路面，它并不敢“过分放肆”，但吉利GX7就不同了，凭借着之前过弯的良好表现，老胡利用DSI 6AT的运动模式，将时速始终控制在60-80km/h左右，并利用GX7良好的灵活性和稳定性，成功在一个大直角弯成功超越了猛禽。之后他还意犹未尽，又超越了C-RV、霸道等”陆地硬汉“。正是因为DSI 6AT不到0.3秒的提速反应速度，加之与GETEC 2.0L的高效发动机的配合，才能够在青藏线上飙车如此拉风。

　　爬坡的时候，老胡驾也跟青海当地的司机较了较劲。表现当然也是更胜一筹。这里老胡透漏了他的爬坡诀窍，首先，他并不像其他车手那样，一开始就挂一挡猛轰油门。那样虽然会提高转速，但车会发出很大的噪音、表现也会很吃力，而且对车的损耗想当严重。老胡上坡通常是先在一挡稳住油门，将转速控制在2000—2500之间，然后切换至二档，在爬坡过程中再轻轻给上一脚油，瞬间就感觉像被人在背后推了一把，大坡立刻就上去了。老胡说虽然青海司机熟悉路况，但真要比脚下技术，那还真不一定能比得过我。再加上GX7的操控给力，胜负天平早已倾斜!

　　老胡偶尔也走走文艺路线，打开音响放放歌，什么许巍啊~郑钧啊之类，音响效果超好。相信年轻时一定迷倒了不少小姑娘也说不定。

　　老胡说，他之所以能够”激情一把“，跟吉利GX7的安全保障也是分不开的。除了拥有超五星安全之外，吉利GX7还拥有7气囊配备，博士第九代的ABS+EBD，以及四轮碟刹等安全配置，都让他放了一百二十个心。

　　此外，GX7的性价比也很不错，12万左右的车不但拥有倒车雷达和倒车影像、还配备了电子导航系统和定速巡航系统。而超大容量的后备厢平日里不但能多装很多东西，此次援青过程中还能装下更多的医疗捐赠物资。

　　说着说着，老胡一侧身，按动了8向电动调节座椅的按钮，让他很快就调整最合适的驾车坐姿，减少旅途疲劳。

　　老胡对吉利GX7的了解让我刮目相看，昨日速度与激情的故事也让我听得心潮澎湃。老胡说他准备援青结束后入手一辆吉利GX7，我也觉得放着这样一辆好车在身边，岂能不好好去体验一下呢?看样子老胡说的确实有理，援青还在继续，老胡的速度与激情也还在继续，走在青海的路上，和吉利GX7一起听老胡的”胡说胡有理“!

　　“暖男”携手“小七” ，援青路上擦出青春火花

　　“暖男”指的长得帅，像煦日阳光那样能给人温暖感觉的男子。

　　“韩红爱心 百人援青”中的志愿车手个个都非等闲之辈。而在这些志愿车手中，王虎绝对是大家心目中的“暖男”。他不光长得高大帅气，做事还很细心，谈吐也很有亲和力，最重要的是他还有一脸能够瞬间将周围的妹子统统融化掉的灿烂微笑。

　　王虎身高1米8，当过兵，有严格的纪律意识，目前从事金融工作。他的驾龄在8年以上，从没有发生过事故，而且有多次高原行车的经历。

　　王虎生活中很时尚，酷劲十足，每次从18号车前走过，都能听到他车里播放的DJ音乐。他认为吉利GX7非常符合自己的性格，外观时尚，动感十足，就像现在的自己。

　　多年部队的生活形成了王虎稳重踏实的性格，所以他办事是绝对靠谱的。王虎驾车经验很丰富，虽然是援青车队的新车手，但从没有出现一次故障。每次行车，还会协助领队做好路况播报工作，所以援青团队中的所有人都很喜欢他。

　　大家都喜欢看王虎开车的那股帅劲，尤其是翻越盘山路和高海拔爬坡，他和他的座驾GX7总能擦出充满激情、青春和正能量的火花。

　　王虎非常喜欢吉利GX7的外观，认为吉利GX7和自己一样帅，酷劲十足。吉利GX7继承了意大利设计大师乔治·亚罗经典造型，“X”型前脸，运动感和硬朗之气完美融合，熏黑大灯就像他的Rock墨镜一样酷。在王虎看来吉利GX7就像另一个自己。

　　王虎曾多次在高原行车，高原路况复杂多变，有很多险要路段，但是吉利GX7的麦迪逊独立悬挂系统非常给力，够积极地对抗路面的颠簸与起伏，让他一路上少了很多颠簸;而且吉利GX7的底盘的整体感很强，底盘调校由沃尔沃的御用底盘调校公司荷兰PDE完成，这使得吉利GX7具有极佳的操控稳定性。比一些专业的越野车都要给力。

　　吉利GX7能够成为王虎的好搭档，还在于很多细节配置。王虎认为吉利GX7的多媒体系统集成了蓝牙、USB/IPOD外接音源设备等连接功能，他可以随意播放喜爱的音乐，让他的援青之路不那么枯燥。王虎喜欢音乐，吉利GX7的车载音响非常好，让他在旅行中也少了很多孤独。

　　“百人援青”的路上，正是有王虎这样的“暖男”和吉利GX7这样的好队友，让整个援青之路才能走得顺利，充满阳光。尽管前方的路很长，但是“暖男”和”小七“的故事还在继续。

　　又见“小二十” 援青路上的美丽童谣

　　每个人的心中都有那么一两首忘不掉的童谣。如同一个梦，记录着年少时的美好，遥远而真切。随着时间的推移，哼唱童谣的日子仿佛依然在昨天，每每唱起，心中总有一丝喜悦，让你忘却烦恼与疲惫!

　　援青的路上，也有那么一个童谣，充满了活力与朝气，给人温暖、帮助和鼓励。同时，她也是车队里唯一的女车手，她有个更好的名字——刘彤瑶(把童谣留住)。

　　再见刘彤瑶，一身帅气的黑色POLO，外加黑墨镜。不过标志性的微笑还是让我很快就认出了她。时间仿佛一下子回到了1年前。

　　那一年的百人援疆，“海淀杜爷”还是个胖子。刘彤瑶就已经是韩红爱心车队的资深车手了。

　　那些年由于驾驶20号车的关系，所以大家都亲切的称她为“小二十”。这个很像小朋友昵称一样的代号一直跟着她，成了她的标志。

　　今年再见”小二十“，车也换成了2014款吉利GX7了，人也更加成熟了!虽然称号还是很Q,，但驾车技术依旧好到让许多男车手都无地自容的地步。本次青海的路况复杂多变，她驾驶的吉利GX7不但不费劲，甚至还开出点自驾游的感觉来。

　　抽空跟”小二十“聊聊青海，聊聊GX7。“小二十”也有颇深的感受!

　　”小二十“说感触最深的就是青海高原道路的复杂路况。车行高原没有一个好的底盘是绝对不行的。多亏了吉利GX7的PDE底盘以及沃尔沃的二次优化，使得吉利GX7在行驶过程中非常稳定。

　　对任何一个司机来说，高原爬坡都是一种煎熬。不但要忍受高原燃料燃烧不足导致的发动机动力降低，还要谨防爬大角度坡时由于动力不足导致的熄火溜车。但是开吉利GX7则没有这样的问题，2.0L的高效Getec发动机搭配6AT变速器，操控起来油门响应更加紧凑，让人以为起步、提速似乎在同一时间完成的，爬坡不落人后，相当给力。

　　此外在需要超车时，6AT的S档切换，根据实时路况反应加减档，瞬间提速和减速，让身为专业车手的我在自动挡上也找到了玩赛车的乐趣。

　　此外，安全保证也是”小二十“对吉利GX7情有独钟的原因。除了一贯的超五星安全之外，拥有7安全气囊、第九代博士ABS刹车系统、全方位泊车和倒车影像的GX7，让”小二十“在悬崖峭壁间驾车又多了一份自信和安心。此外音质超好的音响、全自动恒温空调、8向调节座椅等配置，也让”小二十“对吉利GX7爱不释手!

　　车手身份之外，”小二十“每天都要在医疗义诊现场协调人员物资、车辆加油补给、以及接送饮水药品的工作。身经多次百人系列公益活动的“小二十”，早已迈进了女汉子的行列!

　　偶尔，她也会做做鬼脸，卖卖萌!

　　对于他们同车的三个姑娘，”小二十“更多的是充当助理兼保镖的角色。

　　在艰苦的援青路上，亲和力超强的她，时刻都是队友的开心果。

　　如此”小二十“怎能不让你心动?但如果你上前索要微信号的话，我只想说，你一定会后悔的。因为她的手机除了发一些吃的东西以外，就是发”韩红爱心百人援青“的内容!如果你真想了解"小二十"在援青路上表现的话，还不如关注吉利汽车官方微信吧!

　　老友相见，分外拉仇恨!比出"二"的手势，希望她和她的座驾GX7在青海公益的道路上，能够一路哼着童谣，畅快而行!

　　慈善无国界 当代白求恩看病不要钱

　　“如果一个人真的想在有限的生命当中追求永恒，那么在这个物欲横流的世界里，惟有爱是永恒的。”

　　什么是爱呢，可能会有比较淘气的网友说：“爱就是你有好吃的给我吃，有好玩的陪着一起玩。“当然这也是爱的一种表现。那具体点什么是爱呢?我想下面的这个故事中找到答案。

　　在“韩红爱心，百人援青”的队伍中，有这么几位大夫是非常特别的。甚至你从人群中望去，你也能一眼就发现他们的特别之处。他就是我们今天的主角之一，和睦家医院急诊科的主治医师，法国人杜宁。

　　说到杜宁，他可是大有来头。在法国Necker医院进行全科、神经学、内科、急诊医学和重症护理方面的培训。有多年的临床经验，可以说大部分的病症，他都能够治疗。

　　除此之外，杜宁可谓是人高马大，白皮肤、蓝眼睛、高鼻梁，一口法语外加标志的笑容。几乎所有见过他的人都会对他印象不错。

　　当听到翻译说患者的境遇，他也会愁眉紧锁，一脸忧郁。真性情的表露无疑。

　　给患者诊治时，他常常脸上挂满微笑，给人轻松的感觉。再加之他医术高超，深得广大患者喜爱，所以久而久之成了一道独特的风景。

　　跟他合影的粉丝不计取数。当然主要是以女粉丝为主。

　　偶尔也有慕名而来的男粉。当他听说这位合影的是车队的负责人同时也是他的男粉丝。他竖起大拇指说吉利车不错，此次乘坐吉利GX7医疗巡诊车前来青海做公益，杜宁充分的感受到吉利GX7的性能品质。霸气的外观和炫酷的内饰让他眼前一亮那表情好像好像在说：这才是爷们开的车!

　　杜宁对海拔三四千米的青海还是多少有些不太适应，颠簸的山路，雨后泥泞的小路，善变的天气，都对杜宁是一种考验，还好医疗车队是吉利GX7。面对各种路况，GX7的表现还是不错的，动力十足，把山路上的颠簸过滤的很好，车里也很安静，在加上车本身空间也很大，能让忙碌的杜宁在车上放松一会。

　　在援青的队伍里，杜宁的亲密战友，德国人克莱德也是一个爱车之人，尽管德国人有奔驰宝马，但在中国，爱车克莱德对GX7也有自己的观点：样子很帅气，而且空间很大，向他这样的大个子，坐进GX7里也有很舒展，不觉得挤。

　　每次他看到我们，都会露出标志性的微笑，他还让中国朋友教他如何读出吉利GX7的发音。让我们送他一台。

　　另外克莱德说，GX7的大空间是他最喜欢的。后备箱空间也很大，可以放下他很多行李和沿途购买的物品。GX7的后备箱确实很大，已经属于同级别最高水平了。放倒时151的长度，开口较大的后备箱口，放里面一个小冰箱都没问题了。

　　想当年加拿大外科医生白求恩不远万里来到中国，把手术台当做战场拯救了无数抗日英雄。在和平年代也需要这样白求恩，更需要这种精神。杜宁和克莱德在青海免费为患者治疗，将金钱置之度外。淳朴的人们不会说太多华丽的词语，但在他们眼神里流露出的是对这位外国大夫的感谢与感激。现在他们还在援青的路上，坐着GX7，跑着不平凡的路，献着他们爱心。

　　那一抹欣喜的眼神

　　在海拔4200米以上的的玛多县，气候恶劣，设施落后。你很难想象就是这样一座小城镇里，居然会有那么多可爱的孩子，他们期待的眼神，灿烂的微笑感染了我们所有人。

　　由于海拔因素，当地气温较低，虽然仍是盛夏，但最高气温却只有12℃，瞧这个小胖子，笑的眼睛都快挤没了。

　　刚吃了“糖丸”的小姑娘，嘴角带着微笑，连眼神也闪烁起新的希望。

　　一听说要打针，小姑娘的脸色一下就变了，瞧这小脸儿，吓得煞白煞白的，瞪大了眼睛生怕下一个就是自己，后面的的妹妹都看不过去了，正给他姐姐比划“羞羞脸”呢。

　　打完针，要发糖了，先到先得，排在前面的小朋友当然比较高兴啦，看那得意的眼神，眼角都带着笑意。

　　这小伙子又害怕打针，又想吃糖，馋啊，眼神中带着几分害怕，几分迷茫，还有满满的期冀。可还没等他想明白到底哪个更有吸引力，医生趁其不备，脱裤打针一气呵成，还没哭呢，就打完了。

　　乖巧懂事的藏族小姑娘，正手拿“玛尼”为乡亲和工作人员祝福，愿每一个人都能拥有新的明天。

　　这小伙子天庭饱满，骨骼惊奇，将来一定很有发展，跟我学开车吧~!

　　看这小山一样的医疗用品，都是我们带来的，而且越野能力超强的GX7在装了这么多东西之后，竟然一点都不影响其舒适性。

　　青海地区条件一致很艰苦，但为了孩子们的微笑能一直绽放，为了孩子们的眼神能一直充满希望，再苦再累，我们也甘之如饴。

　　听闻工作人员要赶赴下一站，小伙伴们纷纷过来帮忙、送别，谁说高原空气稀薄、温度偏低，人情必然冷淡，在这里一样能绽放爱的火花，一样能感受到真诚的温暖，这些笑容就是一路上鼓励我们不断前进的源动力。

　　GX7继续出发，让我们继续播撒爱的新希望!