[V讯网 企业新闻]7月14日，距离景德镇西北7公里的罗家机场附近，昌河汽车景德镇工厂“劈山”而建。这是北汽集团重组昌河汽车以来第一个落地的战略项目。

　　2013年11月，昌河汽车宣告投入北汽集团旗下。不足一年的时间里，此前销量下滑、前景堪忧的昌河汽车在北汽集团的帮助日渐焕发生机，今年上半年销量有了逆转。

　　北汽集团曾经对昌河汽车作下的许诺正在兑现。未来的昌河汽车，前景会如何?

　　昌河重启

　　在江西省景德镇罗家机场不远处，新奠基的昌河汽车景德镇新工厂正在开足马力建设，3500亩的空旷工地上，大大小小的工程车辆忙来忙去。

　　昌河汽车是江西省以及景德镇的骨干企业，因此新工厂奠基仪式上的嘉宾阵容可谓强大。7月14日，江西省和景德镇当地政府官员、北汽集团及昌河汽车董事长徐和谊、昌河汽车总经理童政荣等人共同为工厂培土奠基。

　　根据北汽集团与昌河汽车双方公布的规划，到2015年年底，这家工厂第一期工程将建成投产。工厂项目总投资高达140亿元，规划年产45万辆整车和30 万台发动机。项目按照“统一规划，分期实施”的总体安排，分两期完成，到2017年年底，新建年产30万辆乘用车、30万台发动机厂房及生产线;到 2018年年底，再新增年产15万辆整车厂房及生产线。与此同时，与工厂基地配套投产的新产品也将同步推进。届时，基地产品将全面覆盖交叉型乘用车，A0、A级至B级轿车，SUV、MPV、新能源汽车等类别车型。

　　“重组进入北汽集团是昌河汽车千载难逢的发展机遇。”童政荣在最近于昌河汽车内部召开的“第一届营销顾问委员会第二次会议”上谈到。徐和谊也在致辞中感言：“昌河汽车景德镇新基地，是北汽集团全国总体布局战略中极为重要的一环，是实现‘北汽梦’的重要组成部分，也是新昌河实现百万跨越的重要支撑。”

　　据了解，昌河汽车自2013年11月份重组进入北汽集团后，受到北汽集团高度重视。北汽集团在资金、技术、产品、管理等方面全方位强力支持昌河，确立昌河汽车为“北汽集团双品牌之一”，定位为“北汽集团南方基地”，并明确了“三步走”的发展规划。

　　所谓“三步走”战略，就是要通过“恢复调整”、“快速增长”和“全面发展”三个阶段，以实现昌河汽车产能和实力整体提升，而2014年成为昌河汽车恢复调整期的关键一年。也是在这一年里，昌河汽车的新工厂开始建设，希望从此“触底反弹”。

　　新品探路

　　“销售工作在重塑昌河汽车过程中有着举足轻重的分量和价值，在实现昌河恢复性增长中有着不可忽视的地位和作用。”汽车商报记者从昌河汽车7月14日召开的“上半年营销工作总结暨下半年任务冲刺动员大会”的相关文件表述中看到。

　　据昌河汽车公布的月度销量，3月销售12423辆，4月达到10572辆，5月11338辆，6月11284辆，其中5、6月同比增速高达50%以上……昌河汽车正在渐入佳境。而此前的连续30多个月，昌河汽车的销售均是同比负增长的惨烈局面，与此伴随的是大批昌河汽车经销商退网。

　　昌河汽车在决定脱离前母公司中国长安时，曾在一份声明中提道：“政府、员工、经销商、供应商、银行机构对昌河的发展信心不足，长期以来资金困难。另一方面，昌河现有的自主产品老化，昌河与铃木的合资合作又长期受制于长安体系的平衡，缺少来自外方的强力支持和新的战略车型的导入，产业链、经销商体系等均严重破坏。”

　　时过境迁，转投北汽集团之后，昌河汽车今年有望确保17万辆车的年度销售目标。昌河汽车在“半年度销售会议”上，还提出下半年要做好新品M50上市的相关计划。

　　对于该款产品，综合坊间曝光的信息，是一款基于北汽威旺平台开发的MPV车型，届时将以昌河福瑞达车型命名。不过，7月19日，当汽车商报记者联系昌河汽车相关人士咨询该产品时，并未得到相关信息。

　　回望北汽集团重组昌河汽车时的规划，重组后的江西昌河将通过导入北汽集团双品牌平台车型、引进日本铃木战略车型、联合铃木开发全新车型，升级换代现有产品四种方式，全面提升产品水平，均衡发展合资、自主两大产品体系，产品涵盖从B级车到微车，从轿车到SUV、MPV全系列产品谱系。

　　而据相关信息，本次新奠基的工厂将导入北汽六大产品平台，分别是一个MPV平台、两个中小型SUV平台和A0级、A级和A+级三个轿车平台。若如坊间所言，第一款车选择MPV车型，则与北汽集团对昌河汽车产品的定位有关——有别于北汽的公务型乘用车定位，而是以家用型乘用车为主。

　　前景未明

　　据汽车商报记者了解，北汽集团在2014年年初与江西国控(昌河汽车的第二大股东)共同向昌河汽车注入了资本金8.83亿元，恢复了昌河汽车的“造血” 功能，企业的资产负债率降至80%左右。与此同时，以往流失的一些专业人才也不断回流。据了解，今年已有46家有实力的经销商新近签约加盟昌河。

　　“从3月份起，昌河汽车销量逆势连续大幅增长，其中5、6月份同比增幅高达57%，企业开始步入良性发展轨道。标致着昌河汽车的发展进入了一个全新的历史时期，也标志着北汽集团自主品牌乘用车的‘双品牌’战略进入了实质性的加速实施阶段。”徐和谊在致辞中表示。

　　销量逆转、新工厂开工，昌河汽车的前景一片光明?

　　7月29日，资深品牌专家顾环宇对汽车商报记者表示：昌河和哈飞尽管都在此前被长安整合，但昌河与哈飞的境遇迥然不同，哈飞由于裁员、代工厂等风波给品牌造成了难以估量的损害，但从昌河汽车与长安汽车集团的抗争以及从北汽获得的大力支持来看，昌河品牌只要有合适的产品出现，将有望迅速恢复元气。

　　但仍有分析人士指出，昌河汽车以微面等微车为主，这一细分市场竞争前景不容乐观，尽管北汽承诺在昌河架构内联手铃木开发从B级车到微车，从轿车到SUV再到MPV全系列产品谱系，但若想在未来的激烈竞争中脱颖而出也绝非易事。

　　因此，昌河即将亮相的全新MPV能否一炮打响，将成为“北汽版”昌河的一块试金石。(记者：高飞昌)