7月28日，广汽丰田雷凌正式发布。雷凌共有1.6L和1.8L两个排量8款车型，价格为10.78-15.98万元。发布会现场星光熠熠，秦岚、宁静等国内明星纷纷亮相红毯，公益领袖邓飞和脸萌90后创始人郭列也现场助阵，而舒淇与休·杰克曼的压轴出场更引起了现场的轰动。

　　作为广汽丰田十年发展历程中的第一款中级车，自今年４月雷凌闪电标在各大城市一出现，便成了话题中心。而作为话题的主要制造者——广汽丰田执行副总经理李晖称，广丰虽然在中级车市场上是个迟到者，但要在创新式营销方面做个领先者。

　　选择“不妥协”

　　“不妥协”是雷凌造势最响亮的声音，它之所以会选择这样的精神，是因为发现了“中国的年轻人身上有一种追求个性、追求自我的精神”。而雷凌首席设计师安井慎一在讲述雷凌诞生的故事中也特别强调，产品本身也力求将“不妥协”精神进行到底。雷凌车身尺寸4630mm×1775mm×1480mm，2700mm的超长轴距、960mm后席空间直逼中高级车，而能够达到这样的级别水平正是由于对定位的坚持。

　　雷凌仿北美白头海雕的前脸造型锐利，与Keen look造型相融合，前大灯采用一体投射式透镜+LED灯组合，LED组合尾灯集合了50多个LED，夜间可识别度高。

　　内饰上雷凌配备具有包裹性的高低可调运动座椅，并引入丰田家族最先进的的8速S-CVT超级智能变速器，0.35秒的换挡速度均凸显了其良好的运动性能。

　　营销大做文章

　　休·杰克曼化身“雷凌”，以自己不妥协的方式，驾驶雷凌，救出了舒淇扮演的爱人辛西娅。这便是广汽丰田早就开始造势的营销短片《雷凌》。

　　此次雷凌在营销上的造势，比致炫更胜一筹。李晖在接受采访时表示，“中级车已经摆脱单纯依靠产品和性能方面的竞争，而是要通过在营销手段，得到消费者认可、同行的认同。”这个话题制造者，直言雷凌要在汽车创新营销上做个破局者。

　　当被问及相比电影大片的广告植入，雷凌的这个好莱坞营销短片会不会需要更大的成本时，李晖表示，“再多的代价，我认为都是值得的”。

　　记者在活动现场也发现，此次参加雷凌发布会的记者中，娱乐记者参加的比例几乎是此前新车上市所未有的，而休·杰克曼和舒淇等大牌明星的出现确实起到了一定的轰动效果。从正式在4S店销售前期的情况来看，李晖“要用一种有效的方式让雷凌的目标受众，也就是年轻人认识雷凌”的目标算是达到了，但“并且让年轻人接受雷凌”是否能够如愿，还要看8月正式投放市场的情况。

　　不再避讳卡罗拉

　　颠覆者从不会去管曾经是怎样，而只将目标锁定在未来。

　　誓言“为颠覆而来”的雷凌在一波又一波的质询中，在无法避开与卡罗拉相比较的情况下，索性选择了承认“卡罗拉和雷凌就是一个东西”，只是各自定位不同。

　　相比卡罗拉定位豪华、家庭，雷凌定位更加年轻、运动。安井慎一表示，雷凌的设计线条更加锋利、动感，并且在细节处凸显运动基因。

　　“我们也正考虑和卡罗拉结合产品，进行联合营销，将雷凌运动、时尚气质传递给卡罗拉，同时也将卡罗拉品质的积淀传递给雷凌，让人们知道雷凌的出生和进化”，在外界都质疑雷凌将如何应对与卡罗拉这场不可避免的厮杀时，雷凌似乎选择了另辟蹊径。

　　“你们去发挥吧，但不要攻击”,对于人们对雷凌与卡罗拉的比较，李晖表现的极其自信。但终究雷凌与卡罗拉是必须一较高下，还是相得益彰或是被人惋惜“相煎何太急”，还要看市场的考验，以及这个破局者如何应对。

　　启程新的十年

　　在会后的媒体群访中，广汽丰田总经理小林一弘多次强调，中国市场发生了巨大的变化。而对于中级车市场面临的激烈竞争，雷凌“心知肚明”。

　　此前，雷凌提出了到9月份完成3万辆订单的目标。由于8月之后，雷凌才能全面投放市场，李晖表示，虽然订单都是按照计划超额完成，“但现在开来，我们的竞争已经开始，面对的竞争压力非常大，这既是对我们的考验，也是对我们现阶段营销的检验。”

　　小林一弘表示，雷凌上市后第一年的销量目标是15万辆。2013年，广汽丰田年销量为30.3万辆，而到2015年，广汽丰田希望凭借致炫+雷凌的组合，突破50万销量大关。

　　另据安井慎一透露，明年将对雷凌搭在混合动力模式。而混合动力的关键核心零部件——电池，现地化生产也在加紧推进。

　　就今年上半年的情况来看，李晖透露，广汽丰田1-6月销量同比增长33%，完成了全年销量目标的45%以上，库存压力略有增加。随着致炫、雷凌正式投放市场，产品生产比例也将进行调整。

　　今年正值广丰创立10周年，对于接下来的10年，小林一弘称希望能够带着“不妥协”精神前进，而《雷凌》的好莱坞大片能否真的吸引“上座率”，将是新10年重要的开头。