访沃尔沃汽车中国销售公司销售与市场执行副总裁柳燕

　　7月2日，创新科技子品牌Sensus发布会后，汽车商报记者对沃尔沃汽车中国销售公司销售与市场执行副总裁柳燕进行了专访，请她来具体解读Sensus的技术哲学以及未来沃尔沃对于Sensus的规划。
 
　　记者：在现阶段可以实现的功能和服务中，Sensus和已经现存市场的智能移动互联系统相比，主要优势和差别在哪儿？

　　柳燕：“科技为你”的技术哲学：自创始之日起，沃尔沃就将“人”作为做一切事情的出发点，并在87年的发展历程中坚持这一差异化方向。沃尔沃的创新是被北欧自由、人文、平等精神所驱动的，是用户至上的创新，技术只为让人们的生活变得更好，而非纯为技术而技术。

　　整合解决方案：Sensus是沃尔沃依托自1970年以来的40余年里对交通事故和驾驶者行为的分析提出的以安全为核心，旨在打造未来智能交通生态的整合解决方案，而非后装或集成某些功能的单一产品，这与其他车载互联系统有本质的区别。

　　开放的互联生态：沃尔沃汽车基于对未来互联生活的深刻理解，以开放融合的态度联合政府部门、科研机构、上下游供应商等多方协作，打造面向未来互联生态的Sensus系统。比如，沃尔沃已经成为首批同时可搭载Apple CarPlay及Android Auto操作系统的汽车厂商。

　　同时，大家也听过沃尔沃在瑞典哥德堡进行的自动驾驶项目Drive Me，沃尔沃目前已在自动驾驶领域非常领先。Sensus也考虑到了自动驾驶的相关需求。　
　   
　　记者：沃尔沃将来的自动驾驶是不是就是基于Sensus？

　　柳燕：关于Drive Me，沃尔沃已在哥德堡与政府以及其他相关方，比如交通管理部门、学术界等进行了合作，并实现了在一条公共开放道路上的自动驾驶，4月~6月已有全球媒体进行体验。到2017年，将会有100辆具有高度自动驾驶功能的沃尔沃汽车在哥德堡的公开道路进行自动驾驶。这些都会逐渐从概念走向应用，离我们的实际生活更近。当自动驾驶真正来到这个社会，很多东西都会发生革命性的改变。牵涉到的不单是汽车企业，还牵扯到道路、立法、政府、供应商等等很多方面，我们很快会看到技术进步给社会带来的进步。
　　   
　　记者：Sensus可以兼容苹果和安卓系统的用户，如果所有车主都保持实时在线，它会对车主的信息进行实时收集，在大数据时代，采集了这些数据以后将有什么样的应用？之后对这些数据的挖掘有什么具体的措施？

　　柳燕：很多的汽车数据确实是存在云端，因此隐私保密是很重要的事情。我们跟合作伙伴签署合作协议的时候，我们定义了很多安全含义，这也包括客户的信息安全。我们制定了非常严格的条例来限制合作方透露任何车主隐私的情况。我们一直强调，沃尔沃车辆所有联网数据一律归相关用户所有，这是沃尔沃为车辆联网所提供的一项保护政策。沃尔沃的车主每个人都会有一个沃尔沃ID，用户会自己看到这些数据。举个例子，如果家里有5口人，每个人都会有一个服务ID。每个人对应的ID内，存储着属于他个人的信息，当坐上汽车登录自己的ID后，车辆所显示的一切信息都是与这个ID相关的。我们作为第三方公司，不会把这些信息泄漏出去。任何跟我们合作的公司，它们在使用这些数据的时候必须严格遵循我们的协议。

　　我们今天现场邀请的嘉宾都是来自合作伙伴的，它们承担着不同的角色，比如爱立信是云服务供应商，是全球战略合作伙伴，博泰是随车管家的服务供应商，属于中国市场的战略合作伙伴，还有联通、百度等等，它们在整个解决方案中承担一个领域的合作任务。
　　   
　　记者：会不会汽车越智能，人脑越低能？您觉得汽车智能到什么程度为止就够了？

　　柳燕：第一，肯定没这个说法。整个工业社会最早的时候都是手工制作。今天到汽车总装厂去看，机械手一大堆、机器人一大堆，都变成自动化了，人脑变得笨了吗？肯定不是。只会是人脑变得更聪明，因为智能的机器人都是人做出来的。

　　未来的自动驾驶会给社会带来很多好处，首先就是更安全了。今天的汽车事故，大概90%是由于人为驾驶的失误造成的，比如酒驾、疲劳、注意力分散等等。自动驾驶就排除了这个因素。某一天，如果车间与车互联实现，车和车之间可以互相看见并实时沟通，发生碰撞的可能性就非常低了，这将带来极大的改变。

　　另外一个好处是大家可能没想过的——可以省油。现在车跟车之间的距离，速度越快，保持的距离越长。有了自动驾驶以后，车跟车之间形成互联，即使在高速行驶时，也能近距离跟随，这意味着后车的阻力会少很多，自然也更为节油。将来这些技术实现以后，可以带来非常多的好处。我们呼吁汽车企业共同努力，呼吁整个行业的合作伙伴一起来合作，希望把这些事情做成。希望各位媒体朋友帮助我们传播这个好消息，并且呼吁整个行业齐心协力，把这个美好的社会提到全新的高度。