[V讯网  企业新闻]《欧洲汽车新闻》日前公开了对东风雷诺总裁达业(Jacques Daniel)的采访，后者披露在华首款国产SUV和日产奇骏共平台，并预测雷诺在华销量可达60至70万辆，为2013年20倍左右。

　　《欧洲汽车新闻》称，雷诺为中国市场设立的中长期销量目标为600,000至700,000辆，而去年销量只有32,000辆。尽管如此，雷诺在全球最大车市的目标仍远远落后于其他竞争对手。去年同为法国车企的标致雪铁龙在华销量接近56万辆，而在华销量最高的大众汽车更是达到327万辆。

　　雷诺在中国一直处于挣扎努力之中。1993年，雷诺汽车与三江航天集团组建合资公司，在湖北孝感组装和生产轻型商用车塔菲克。然而销量惨淡，2004年停产。不过三江雷诺的壳资源为日后东风雷诺提供了生产资质基础。雷诺在华增长依然受到高进口关税的限制，直至2016年初当地工厂开始投产。

　　雷诺宿将达业从2013年2月开始执掌在华业务，今年4月北京车展期间向《欧洲汽车新闻》编辑Luca Ciferri透露了在华发展规划。采访中达业表示在去年2月份，雷诺和东风已经在湖北武汉为新工厂奠基。双方总投资将达8.70亿欧元。达业预计，工厂初始产能约为每年15万辆。工厂正式投产将从2016年初开始。

　　另外，达业透露新工厂将投产雷诺一款新车型，级别将定位于B级跨界车。新车与日产逍客、奇骏一样，以日产P32为平台，而不是在中国新增平台。之后雷诺还将计划投放一款小型跨界车，取代现有的科雷傲。看来雷诺方面十分重视中国的跨界车市场。

　　在谈到雷诺目前的发展情况以及未来规划时，达业表示目前中国共有92家经销店，到2016年将增加至120家。而销量上，雷诺的中期目标是达到60至70万辆每年的水平。“雷诺尚未该数字设立明确的时间框架，不过这的确是我们希望达到的水平。武汉工厂规划产能将倍增至300,000辆，而且随着时间推移我们还需要在中国增设更多当地产能，以达到中期目标。”达业说到。

　　此外，达业还透露东风雷诺还将投产合资自主品牌，引入更多车型。而当被问到东风如今成为标致雪铁龙三大股东之一，是否存在东风降低同雷诺合作关系等级的风险时，达业说：“坦诚地说，我迄今没有看到这样的兆头，甚至连可能性都没有。”