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大众独占多个细分市场鳌头 新车再战中国(2)

2014-04-29 13:58出处:证券日报 [转载]责编:王思


  新尚酷R中国首秀

  即将投放中国市场的新尚酷R,沿用了2.0升TSI直列4缸涡轮增压直喷汽油发动机,配以6速双离合变速箱,让其从静止加速至100公里/小时仅需不到6秒。强大的动力性能让驾驶者充分享受速度与激情的冲刷。

  动感的外观设计是新尚酷R整体运动形象的基础:精确刻画的线条、以大灯为代表的全新车灯设计,以及保险杠侧面的空气动力“风刃“构成了全新的车头外观。“风刃“后方与车身同色的保险杠和只有下部为黑色的进气格栅,让新尚酷R看起来整体轮廓更为清晰、宽大。新尚酷R还采用全新设计的LED尾灯以及新款行李箱盖,梯形尾灯延向车尾中部,C形灯带进一步延伸至行李箱盖,而行李箱盖处一条水平线的设计,利用光线折射,视觉上如同尾灯的线条被延伸一样。整车线条显得既锐利又流畅。

  辉腾Exclusive亚洲首秀

  辉腾Exclusive在外观、内饰及功能性各方面,都进行了升级。全新车身颜色、全新设计的换挡杆、新型空调控制系统、新增灰杨木风格内饰及20英寸铝合金轮毂等,让辉腾Exclusive在保持辉腾车型一贯的优雅高贵的同时更显奢华与个性。

  辉腾Exclusive搭载了4.2升自然吸气8缸汽油发动机,这款极为安静的发动机平均百公里油耗为13升,配合6速手自一体变速箱,确保了出众、卓越的驾驶性能。辉腾Exclusive同样配备了4MOTION?全时四轮驱动系统。

  大众车联网慢人一拍

  相比竞争对手通用与丰田,大众汽车在车联网业务上明显落后了,而在本次北京车展上,大众汽车也首次向中国消费者展示了互联驾驶理念“大众车联网(Car-Net)“。

  据悉,大众车联网是由国机汽车历时两年多为大众进口车开发的车联网系统,至于该车联网系统的详细信息,以及会在哪一款车型进行搭载尚不得而知。
责任编辑:王思 
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大众独占多个细分市场鳌头 新车再战中国(2)

2014-04-29 出处:证券日报 [转载] 责编:王思



  新尚酷R中国首秀

  即将投放中国市场的新尚酷R,沿用了2.0升TSI直列4缸涡轮增压直喷汽油发动机,配以6速双离合变速箱,让其从静止加速至100公里/小时仅需不到6秒。强大的动力性能让驾驶者充分享受速度与激情的冲刷。

  动感的外观设计是新尚酷R整体运动形象的基础:精确刻画的线条、以大灯为代表的全新车灯设计,以及保险杠侧面的空气动力“风刃“构成了全新的车头外观。“风刃“后方与车身同色的保险杠和只有下部为黑色的进气格栅,让新尚酷R看起来整体轮廓更为清晰、宽大。新尚酷R还采用全新设计的LED尾灯以及新款行李箱盖,梯形尾灯延向车尾中部,C形灯带进一步延伸至行李箱盖,而行李箱盖处一条水平线的设计,利用光线折射,视觉上如同尾灯的线条被延伸一样。整车线条显得既锐利又流畅。

  辉腾Exclusive亚洲首秀

  辉腾Exclusive在外观、内饰及功能性各方面,都进行了升级。全新车身颜色、全新设计的换挡杆、新型空调控制系统、新增灰杨木风格内饰及20英寸铝合金轮毂等,让辉腾Exclusive在保持辉腾车型一贯的优雅高贵的同时更显奢华与个性。

  辉腾Exclusive搭载了4.2升自然吸气8缸汽油发动机,这款极为安静的发动机平均百公里油耗为13升,配合6速手自一体变速箱,确保了出众、卓越的驾驶性能。辉腾Exclusive同样配备了4MOTION?全时四轮驱动系统。

  大众车联网慢人一拍

  相比竞争对手通用与丰田,大众汽车在车联网业务上明显落后了,而在本次北京车展上,大众汽车也首次向中国消费者展示了互联驾驶理念“大众车联网(Car-Net)“。

  据悉,大众车联网是由国机汽车历时两年多为大众进口车开发的车联网系统,至于该车联网系统的详细信息,以及会在哪一款车型进行搭载尚不得而知。