在华推广混动车

　　丰田高管表示，公司正在努力提高中国消费者对于混合动力车的认知水平，部分消费者以为混动车和电动车一样，需要进行单独充电，实际上并非如此。以丰田普锐斯等油电混合动力车型为例，电池组的充电主要来自制动动能回收，包括在减速、下坡、制动等情况。

　　本田中国总裁仓石诚司则认为，随着车辆排放标准收紧，未来混动车将成为主流环保车。

　　目前日系混动车在中国市场价格相对较昂贵，不利于推广。普锐斯在日本起售价为20,500美元，约合人民币12.8万元；而在中国起售价为36,900美元，约合人民币23万元，并且大多数消费者无法享受政府对新能源车的补贴。

　　根据丰田公司数据，2013年其在中国共售出26,800辆混动车型，不过并未透露在中国生产混动车的目标数值。