突破难度愈发加大

　　这厢自主品牌相继亮“肌肉”，试图突破跨国品牌的围剿。那厢跨国品牌正加速相关战略布局，进一步抢滩市场。

　　分析指出，一方面，跨国品牌持续开拓细分市场，尤其是小型车的市场；另一方面加快了新能源汽车的布局。这就意味着，在传统动力市场上，跨国品牌将继续保持对自主品牌的高压态势。同时，为今后更长时间的发展打基础。这一前一后，更加压缩自主品牌的发展空间。

　　据悉，上海通用推出了雪佛兰创酷、东风标致推出全新2008、广汽本田则亮出了缤智，均指向了小型SUV细分市场，这也是我国发展最为迅猛的市场。在价格上，东风标致2008已经下探至10万元以内。

　　此外，广汽本田推出的新飞度，上海大众斯柯达推出昕动，不仅在外观上进行了提升，也进一步凸显了性价比，均会进入自主品牌的传统价格区间。

　　“目前，全球汽车年产销量约8800万辆，中国占到2200万辆，预计未来全球汽车产量将达到1亿辆，在新增的每年1200万辆产销量中，将有800万辆来自中国。丰田要向持续在全球领先，就必须加大对中国市场的投入。”丰田汽车副社长伊原保守表示，未来将继续完善在小型车市场的布局，加大本土化，开发适合消费者的产品。

　　同样，在对未来市场有战略作用的新能源车，在比亚迪、上汽、江淮等车企陆续推出新车时，大众、宝马等品牌也掀起新一轮新能源投放热潮。