他的外形和谈吐和他自己定位的“疯狂工程师”非常吻合，不过他肯定想不到因为自己的出现，一场交车仪式几乎成为了粉丝追星的现场。

　　他是伊隆·马斯克（Elon Musk），特斯拉的创始人。

　　首次来到中国，Musk的几次亮相都引起了不小的骚动，因为特斯拉在中国的未销先火，Musk也从IT圈红到了汽车圈。

　　4月22日，特斯拉首批车主交付仪式在北京举行，开启了特斯拉颠覆传统汽车的中国征程。

　　Musk表示，中国对特斯拉来说将是一个非常重要的市场，特斯拉将在这里进行大量的投资，主要用于建设及完善服务中心和超级充电站网络。

　　“特斯拉目前在中国发展仍处于的初期阶段，更形象的说是婴儿阶段，我们要先学会走再学会跑。我们在中国的确有一些供应商。我们希望未来3-4年可以实现本地化生产，但现在是早期阶段。对我们来说，目前在中国还没有一个伙伴，我们可能还需要等上一年的时间，才能考虑未来真正的合作意向。”Musk透露。

　　坚持直销模式

　　尽管由于采用直销模式特斯拉在美国多个州的销售曾经遭受禁止，但是Musk坚持在中国仍然采用直销模式。

　　“我们会直接进行销售，包括服务方面，我们从公平、公正的角度来讲述电动车的故事。” Musk认为，现在大部分顾客都非常熟悉燃油车，包括经销商也是如此，但这种熟悉容易形成固定思维，“所以我们要自己讲述这美好的故事”。

　　在第一批特斯拉的车主名单中，云游控股董事会主席兼CEO汪东风、UC优视董事长兼CEO俞永福、时代集团执行副总裁潘燕明、合一资本董事长许亮、著名央视电视制作人张涵、汽车之家总裁李想、三一投资总经理董晓栗，力帆足球俱乐部董事长尹喜地等8名企业领袖榜上有名。

　　在交车仪式后，时代集团执行副总裁潘燕明接受媒体采访时表示，特斯拉将主要用于其和家人使用的家庭用车，主要看中的是特斯拉的环保理念，不过他也坦言，现在电动车的使用确实还会存在一些问题，不过外界要给电动车一些时间。