特斯拉超级充电站

        综合外电报道，特斯拉公司正在全球多个市场执行“超级充电站”（Supercharger）网络规划，兴建的充电站仅适用于旗下车辆。戴姆勒和博世日前对特斯拉电网的排他性提出质疑。

　　戴姆勒和博世均质疑

　　戴姆勒研发负责人托马斯·韦伯（Thomas Weber）日前向《德国汽车周刊》（Automobilwoche）表示：“（电动车充电基础设施的）未来在于标准化。就像加油站，我们需要一个适用于所有汽车制造商的充电系统，这不仅仅能够降低基础设施的成本，同时还能为消费者提供更多便利。”

　　博世CEO沃尔克马尔·邓纳尔（Volkmar Denner）则告诉《德国汽车周刊》，如果任何一家汽车制造商打造仅适用于自身的充电系统，则经济效益不佳，并且“当前已经具备打造全欧洲统一充电网络的技术，我们只是需要有意愿去完成而已。”

　　特斯拉汽车公司正在全球范围内推广超级电网，着眼于为开拓电动车市场提供相应的配套设施。未来特斯拉超级电网将覆盖亚洲、美洲和欧洲。

　　特斯拉宣称旗下Model S纯电动豪华跑车单次充电续航里程可达500千米，然而缺少充电设施限制了该车的市场表现，因而决心打造特斯拉专用充电网络体系。