昨日（3月24日），《每日经济新闻》记者从一位接近万向集团核心的人士处证实，日本电气（NEC）将以约1亿美元的代价，从万向集团手中买下A123（现更名为B456）系统公司的储能业务。

        该人士向记者表示，“NEC收购的应该是A123的储能业务，这是万向集团收购A123的3块业务之一，当初A123破产被拍卖的资产主要包括锂电池、储能业务和电网智能系统“。“目前双方已经签署协议，但交易仍待有关方面批准后才能最终完成“，上述人士表示。

        巧合的是，在同一天，万向集团宣布斥资1.492亿美元收购美国电动汽车制造商菲斯科的全部程序已经完成。一位汽车行业分析人士对此表示，“万向集团此次剥离非核心业务有利于公司的运营，而且现金流的回收会加快万向新能源汽车推出节奏“。

        高溢价卖非核心业务

        资料显示，A123公司是美国最大新能源锂电池制造企业，技术全球领先，曾与美国国家航空航天局喷气推进实验室合作，得到美国政府2.5亿美金拨款，因财务危机于2012年10月向当地法庭提交破产申请。

        2013年1月28日，在和美国江森自控、德国西门子、日本NEC三家世界500强企业同台竞拍中，万向最终以2.566亿美元的价格，成功并购A123。

        上述人士在采访中表示，“大家往往只关注万向集团收购A123的锂电池业务，收购A123资产时包括电动汽车锂电池的生产、销售及专利技术等，还有就是储能业务，比如将太阳能发电后建储电站储存下来，另外还有电网的智能系统。“

        “这两部分也是比较强的，在万向最初收购A123三个系统时，储能业务在核算中还是盈利的，当初A123拍卖时竞争很激烈，包括NEC、ABB，他们看重的就是A123的储能技术。“上述人士透露称。

早前，在万向集团完成并购后，万向集团“掌门人“鲁冠球曾表示，A123的美国公司将重新整合成电网储能、汽车电池和研发三部分。

        时隔一年后，万向完成整合，将其中非核心业务以“高溢价“卖出，“（交易）相当于只售出公司10%的业务，但对公司来说就是收回现金，这也说明当初A123的资产很值钱，现在公司只要在电池动力这块专注就可，交易对公司发展很有利“，上述人士对此表示。