[V讯网 企业新闻]云南省昭通市永善县桧溪镇人民政府，于2009年初从昆明斯巴鲁恺悌4S店购买了一辆2009款斯巴鲁森林人SUV专用于出远差，行驶了一段时间后，开始陆续出现前保险杠松动无法紧固、电路电瓶故障、机油滤杯穿孔漏油、后减震顶座断裂、尾气报警灯常亮、尾气特别臭等一系列问题。

　　随后，司机向林打电话联系恺悌4S店要求维修，却遭到拒绝。此后，尽管经销商在国家质检总局的督促下进行了修理，但依然问题不断。向林没有想到，本为方便出行的车竟会带来这么多烦恼。


 
　　质检总局介入
 
　　“因为《用户手册》里要求每5000公里就要去4S店做一次保养，前两次我们去了，但因为我们这离昆明太远，后来就没去，所以他们以此为理由，拒绝维修！”向林告诉汽车商报记者。

　　无奈之下，向林在某家汽车网站上发了一篇投诉帖。没想到，几天之后，有国家质检总局的人联系他，说有网友将此帖转到了国家质检总局。没多久，恺悌4S店同意为向林修车。但没想到，后面的问题又来了。

　　“当时车的电路电瓶已经坏了，根本开不了，需要拖到昆明，但拖车是要产生费用的，可4S店只同意承担500公里之内的拖车费，从我们这儿到昆明要600多公里，剩下100多公里的费用却要由我们承担。因为这车还在保修期内，所以我们认为应该由4S店承担全部费用。”向林告诉记者。

　　几经谈判，最后4S店让向林在当地找了一位修车师傅，由4S店的技师电话指导尝试维修。“好在火点着了，车终于能发动了。”

　　随后，向林将车开到昆明，4S店对该车进行了维修。不过，“像电路电瓶和减震座是免费换的，有些东西4S店认为不是他们的问题，还是我们自己掏的钱。比如往返的过路费、油费。”向林认为，有些项目保修期内是应该免费维修的。

　　尽管如此，但有些问题，4S店还是没能解决，“比如我们车的左后车门，在平地上可以关紧，但在稍有不平的地方车门就关不上了，4S店认为这不是问题。”向林告诉记者。


 
　　问题不断
 
　　大的问题解决了，可是在开了一段时间后，新的问题又开始出现了。“当车开到6万多公里的时候，方向机总成坏掉了，只能彻底更换！”

　　向林认为虽然已经过了质保期，但就算一辆几万块钱的车，也不至于开到6万公里的时候就要更换方向机总成。他觉得，这辆车还是有质量问题。

　　不久之后，该辆森林人车轮上固定轮毂的20个镙钉也开始陆续断裂。但令向林意想不到的是，4S店表示“配件不下发，要换只能到昆明4S店换”。

　　为了几个螺钉，是否需要驱车一千多公里跑个来回？后来，向林在成都某斯巴鲁配件专卖店买了20颗镙钉进行了更换。“现在这车又跑了6万多公里了，镙钉一个也没坏。”向林坚持认为原厂配的镙钉有质量问题。

　　更令向林郁闷的是，当他某次开车在山路低速行驶的时候，山上掉下的一些“筷子头”大小的、不起眼的小石子竟然在车发动机盖上砸出了十几个小窟窿！基于过往修车带来的不愉快，向林不想再浪费时间与4S店“扯皮”，只得找了当地的一家修车厂维修。

　　“修车的师傅都说，从没见过质量这么差的发动机盖！”向林皱着眉头对记者说。

 

　　“联系难”
 
　　3月10日，汽车商报记者致电昆明恺悌4S店售后服务中心，一位姓张的工作人员承认：“是有这么一辆车。”

　　“并不是我们不给他修，只是因为他做过两次保养后，并没有按照《用户手册》上的要求‘过5000公里来做保养’，我们要求他出具在别的地方做保养的证明，他没有出具，这样我们无法判定是他自己造成的问题，还是车本身的问题，需要做鉴定才能知道。”

　　对此问题，记者再三追问鉴定结果时，但得到的答案是“不清楚”。

　　之后汽车商报记者通过114查到斯巴鲁汽车（中国）有限公司总机电话，尽管尝试多次，该电话一直处于无人接听状态。

　　对此，有业内人士认为，即便是少做一次保养，作为关乎生命安全的汽车产品也不应该出现如此多的问题，4S店的理由显然是一种推脱的行为。

　　作者：芦楠