“超级高效”发动机的魅力有多大？
 

　　3月5日，一汽集团旗下子公司—— 一汽靖烨发动机有限公司与美国一家名为EcoMotors的发动机公司签署了一项合资公司协议。据称，这家被命名为北达亿科动力发动机（山西）有限公司的合资公司，未来将致力于一款高效清洁发动机在中国的开发、制造、销售和服务。其中，一汽靖烨方面将全额出资约2亿美元建造生产基地，并持有该合资公司51%的股份，EcoMotors公司方面则持有49%的股份。

 

　　据知情人士透露，这家来自美国的EcoMotors公司手中掌握了一项名为OPOC（Opposed Piston Opposed Cylinder 对置式活塞对置式气缸）的发动机技术，其效率、经济性和耐久性大大优于传统发动机，不仅被业界视作一款“革命性”的产品，甚至吸引到了比尔·盖茨和“技术投资王”Vinod Khosla这样的风云人物进行投资，以至于这场看似普通的跨国合作，因为沾边国企和世界首富而备受关注。


　　
　　顺理成章的合作
 
　　据相关人士介绍，此次一汽靖烨主要是通过合作将OPOC柴油发动机技术引入中国，并在此技术构架上研发天然气和甲醇替代燃料动力系统，同时新建的生产基地发动机年产量将达到10万台。据了解，一汽靖烨是一汽解放汽车较早的发动机专业厂之一，致力于可再生燃料引擎的开发和制造，并在甲醇发动机的研究方面具有十几年历史，而当初的组建双方—— 一汽解放汽车有限公司和北达新兴能源投资基金对其寄予了“为提升国家绿色经济的发展水平做出积极贡献”的希望。

　　业内人士认为，二者的顺利合作不难理解，毕竟EcoMotors公司标榜自己的发动机技术环保高效，具有传统发动机无法比拟的优势，而一汽靖烨又和国企“沾亲带故”，再加上二者的出发点都是环保，因此对EcoMotors公司来说这次合作顺理成章。

　　另一方面，拥有颠覆性技术的公司大都通过这种方式来实现其技术的商业化，因为可以为技术拥有者节省大量的资本投入。

　　EcoMotors总裁兼首席运营官 Amit Soman表示：“与中国较大的汽车生产企业之一的下属公司合作，对EcoMotors公司来说具有里程碑意义，同时也是对我们发动机技术潜力的肯定。未来，我们将为中国客户带来性价比更高的先进科技。”Khosla创投的管理合伙人兼EcoMotors公司董事Andrew Chung则表示：“我们很高兴与一汽靖烨成为合作伙伴，相信OPOC发动机未来能对中国低碳做出贡献，同时这一合作也进一步满足了全球对节能运输技术的需求。”


 
　　醉翁之意
 
　　不难看出，一汽靖烨的“一汽”二字很大程度上吸引了EcoMotors公司，业内人士分析认为，国企的身份只是原因之一，另一方面可能是EcoMotors公司认为，通过“共和国汽车工业长子”来“介入”未来中国的节能减排事业会更加容易。Amit Soman就直言不讳地说：“我们的技术将对交通运输领域的减排产生积极作用。”

　　而在EcoMotors公司的网页上也这样写道：“OPOC发动机相比于其他发动机技术的碳排放量更低。在中国这样巨大和迅速成长的市场上，该引擎提供更快的回报；不需要很多技术开发资金或大规模的基础设施投资，即可在经济和降低碳排放方面获得效益。”就这一点而言，似乎是与我国政府治理空气污染的出发点完美契合。

　　事实上，我国日益增长的汽车与发动机市场，都足以成为任何一家发动机公司选择的理由。EcoMotors公司CEO Donald Runkle就曾表示，中国的汽车产量到2030年将达到3000万辆，而发动机的需求量也同样水涨船高，而如果都能使用他们的OPOC发动机，未来的二氧化碳排放量和油耗可减少20%~30%，生产运营成本也能降低不少。而柴油发动机的研发只是EcoMotors的第一步，未来还可以进一步开发出适用于轿车、卡车、农用车、船舶、发电机、非道路机械等各种汽柴油甚至替代性能源设备。

　　据相关数据显示，中国是世界上最大的卡车市场，去年中国的商用车（包括卡车和厢式货车）的销量超过400万辆，同比增长6.4%。而据环保部门的数据显示，仅占中国车辆数1/5的卡车，其颗粒物排放量却达到了80%。


　　
　　首富的信誉
　　
　　至此，有首富投资者加上国字头的企业作为“代言人”，似乎为OPOC发动机项目挂上了“护身符”。按照EcoMotors公司的说法：“OPOC发动机相比传统发动机减少了50%的零部件，质量更轻；并且其兼具四冲程发动机的排放优点和二冲程发动机结构优点，减少了近一半的燃料消耗，也大大减少了温室气体的排放量。”而这一近乎“神奇”的数据，也让比尔·盖茨、Vinod Khosla等投资者，在数年间为其投入了共6600万美元的资金。

　　比尔·盖茨曾这样表达了他对OPOC发动机的看法：“清洁能源能让我兴奋的一个原因，是如何找到其可负担性和减少对气候的影响的平衡点。当我第一次遇到这家来自密歇根的EcoMotors公司时，我就感觉到他们的工作，可能对发动机的发展来说是个突破，甚至影响到未来的运输业，因此我和我的朋友Vinod Khosla都决定投资这家公司。”

　　尽管比尔·盖茨对OPOC发动机表达了他的热情，但也有一些“不和谐”的声音。

　　事实上，一汽靖烨是EcoMotors公司来到中国的第二家合作公司，就在去年4月，EcoMotors公司就曾与中国较大汽车零部件制造商之一安徽中鼎动力签署了类似协议，并且很快获得了第一批10万台OPOC发动机的订单。而至今为止，除了零星几则关于“中鼎OPOC发动机点火成功”的新闻之外，再无最新进展。而当初连中鼎集团自己都对外表示，由于新型发动机在产品结构方式、体积、质量等方面发生了很大变化，使之与主机配套时，存在联接方式、底盘装配等相关的零部件也相应变化的现象，因此，此新型发动机进入市场完成全部市场替代还需要一个过程。

　　作者：孙雯