[V讯网 企业新闻]豪华汽车品牌英菲尼迪的两项全球首创技术——“线控主动转向”(Direct AdaptiveSteering,DAS)和“超视距前端碰撞预警系统”(Predictive Forward Collision Warning,PFCW)日前荣获加拿大汽车记者协会(AJAC)“最佳新技术”大奖的肯定,分别斩获“最佳创新技术”与“最佳安全新技术”奖。
“线控主动转向”的最大特点就是取消了转向盘和车轮之间的机械连接,车轮转向的速度和角度均由行车电脑根据实际路况和驾驶者的转向力度和速度计算得到。将传统转向系统代之以电信号之后,整个转向系统的反应速度明显提升。精准而快速的转向消除了剧烈震动给驾驶员手臂带来的疲劳感,减少了常规系统中易造成车辆反应减缓的机械损失,使车辆表现得更加敏捷而富有活力。
英菲尼迪“线控主动转向”的诞生,不仅向汽车自动驾驶迈出了一大步,更代表了整个汽车行业的发展方向。借助该技术,英菲尼迪Q50为驾驶者带来了颠覆性的操控体验。
英菲尼迪的“超视距前端碰撞预警系统”同时摘得2014年度“最佳新安全技术”大奖。该系统最大的特点在于“超视距”的探测效果,通过同时感应前方两辆汽车的相对速度和距离,来提醒驾驶员位于其视线之外的风险。相比先前只紧盯前车情况做出判断的系统来讲,英菲尼迪Q50所装配的这项新技术将主动安全的技术提升到了更高的水准。
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2014-03-07 出处:中华工商时报 [转载] 责编:黄河
[V讯网 企业新闻]豪华汽车品牌英菲尼迪的两项全球首创技术——“线控主动转向”(Direct AdaptiveSteering,DAS)和“超视距前端碰撞预警系统”(Predictive Forward Collision Warning,PFCW)日前荣获加拿大汽车记者协会(AJAC)“最佳新技术”大奖的肯定,分别斩获“最佳创新技术”与“最佳安全新技术”奖。
“线控主动转向”的最大特点就是取消了转向盘和车轮之间的机械连接,车轮转向的速度和角度均由行车电脑根据实际路况和驾驶者的转向力度和速度计算得到。将传统转向系统代之以电信号之后,整个转向系统的反应速度明显提升。精准而快速的转向消除了剧烈震动给驾驶员手臂带来的疲劳感,减少了常规系统中易造成车辆反应减缓的机械损失,使车辆表现得更加敏捷而富有活力。
英菲尼迪“线控主动转向”的诞生,不仅向汽车自动驾驶迈出了一大步,更代表了整个汽车行业的发展方向。借助该技术,英菲尼迪Q50为驾驶者带来了颠覆性的操控体验。
英菲尼迪的“超视距前端碰撞预警系统”同时摘得2014年度“最佳新安全技术”大奖。该系统最大的特点在于“超视距”的探测效果,通过同时感应前方两辆汽车的相对速度和距离,来提醒驾驶员位于其视线之外的风险。相比先前只紧盯前车情况做出判断的系统来讲,英菲尼迪Q50所装配的这项新技术将主动安全的技术提升到了更高的水准。