规划之争
事实上,通用与大众今年在中国的竞争态势依然没有减弱,双方各自凭借新产品不断投入,进入胶着状态。按照上海通用的规划,今年目标销量是力争突破160万辆。而通用汽车在华另一家合资公司上汽通用五菱,则将今年的销量目标定为180万辆。
一汽-大众和上海大众目前尚未公布今年的销量目标,但有分析人士预测,根据其生产基地的进展情况,今年一汽-大众将形成超过170万辆的产能规模。上海大众的产能也将达到175万辆。
今年是上海通用的“产品年”,旗下的凯迪拉克、雪佛兰、别克品牌将进入产品更新换代时期。面对竞争对手的激进,大众汽车也不敢怠慢,计划今年推出十几款新车型,其中包括一汽-大众宝来,以及即将国产的一汽-大众奥迪A3、新款A4L等。
有分析认为,通用与大众今年都将是蓄势的一年,由于双方的中期目标均指向了2015年,这也意味着今年的产销数据冠军的争夺将更激烈。
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2014-01-21 出处:北京商报 [转载] 责编:王思
规划之争
事实上,通用与大众今年在中国的竞争态势依然没有减弱,双方各自凭借新产品不断投入,进入胶着状态。按照上海通用的规划,今年目标销量是力争突破160万辆。而通用汽车在华另一家合资公司上汽通用五菱,则将今年的销量目标定为180万辆。
一汽-大众和上海大众目前尚未公布今年的销量目标,但有分析人士预测,根据其生产基地的进展情况,今年一汽-大众将形成超过170万辆的产能规模。上海大众的产能也将达到175万辆。
今年是上海通用的“产品年”,旗下的凯迪拉克、雪佛兰、别克品牌将进入产品更新换代时期。面对竞争对手的激进,大众汽车也不敢怠慢,计划今年推出十几款新车型,其中包括一汽-大众宝来,以及即将国产的一汽-大众奥迪A3、新款A4L等。
有分析认为,通用与大众今年都将是蓄势的一年,由于双方的中期目标均指向了2015年,这也意味着今年的产销数据冠军的争夺将更激烈。