汽车嫁接进互联网，让传统的消费习惯也随之改变。最新统计数据显示，一线城市72%、二线城市70%的人会考虑网络购车。然而面对蒸蒸日上的交易量，一个不得不面对的现实是，“汽车电商”这个曾一度听起来高大上的名词如今也患上了传统电商的通病

1月15日，湖北荆门的杨女士在对买了半年的奔驰车进行首次保养时，被告知发动机里存有大量白糖，清洗得自费。杨女士对4S店的管理表示不满，4S店表示不能确认发动机里的晶体是白糖。

在国内，汽车电商作为电商行业最独特的细分领域，一直以来由于商品与渠道的特殊性，而备受关注。然就在2016年春节过后，国内汽车电商市场遭遇了春寒料峭，首先是先是背靠平安集团的平安好车宣布暂停其二手车业务及关闭线下门店，人员及资产将并入

已经过去了8个月，在广东清远购买了一辆小汽车的李先生，还没有拿到车辆合格证，车辆上不了牌，买不了保险，李先生的车还是“黑车”。最大的问题是，李先生购车的4S店已经关闭，找汽车厂商投诉很难找到责任主体，成为“无头案”。去年开始

“出租汽车行业管理在全世界都是个难题。”交通运输部部长杨传堂14日在十二届全国人大四次会议新闻中心“深化出租汽车改革与发展”记者会上表示，我国出租汽车改革要避免“一刀切”，将给予地方充分空间与自主权，落实城市人民政府的主体责任。