焦灼的2015年在一片嬉笑与怒骂声中结束，2016年料想的结果没有出现，剧情惊天反转。由扩张转向裁员收缩，汽车电商关、停、倒，盈利模式仍待解！商业的本质是获利，需要落到实处去盈利。当汽车电商跌下云端，一次次经受着现实的考验，却难以为继。

12月15日电针对新华社近日播发的《用户的烦恼谁来解？——一位国产奥迪Q5车主的维权遭遇》一文和一些车主反映奥迪Q5存在变速箱、异味等问题，一汽－大众奥迪近日向新华社记者回应称，将本着对客户高度负责的态度积极、妥善地处理。

汽车经销商正处于市场和行业变化带来的转型关头。新车销量增速放缓、互联网电商竞争加剧、用户需求多元化个性化，这些变化都对4S店的传统运营模式提出严峻挑战。4S店如何应变求生存？新的发展机遇又在哪里？

行业近况 我们对2016~2017 年中国狭义乘用车行业的产能进行了梳理，发现主要车企2017 年的产能较2015 年增加了约463 万辆，而我们预计2017 年狭义乘用车的销量较2015 年将增加480~520 万辆，

据统计，德国11月份电动车注册量达到2664辆，基本与全年同期持平（去年11月份2676辆）；此外，电动车占据的市场份额为0.74%，与去年0.75%的市场份额相比稍有下滑。