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全方位突破 试驾一汽-大众全新一代迈腾

2016-12-20 21:20出处:刘杨 [原创]责编:刘杨

  12月20日,“凌驾冰雪,趣乐无限——2016一汽-大众华北区尊享客户冰雪体验之旅”活动在2020年东奥举办地张家口崇礼举办。媒体记者跟随专业试驾教练团队,在感受一汽-大众全新一代迈腾、高尔夫嘉旅、蔚领三款车型的极致性能和科技魅力的同时,尽享征战桦皮岭景区冰雪的快感和愉悦之情。

  隶属于张家口市的崇礼区位于河北省西北部,距离祖国首都220公里,拥有多个滑雪场、度假区和旅游景点,是人们冬季游玩的不错选择,其山区雪地路况也是考验汽车性能真实情况很好的试炼平台。

  细节之处见品质

  在本次试驾试乘活动中,V讯网记者有幸分配到有着“B级车领导者”之称的全新一代迈腾作为体验对象,试驾路线全程长约140公里,高速公路和乡镇公路相交替,全程倍感惬意和舒适。据称,不少媒体及专业人士对它赞许有加,称它“是一台直逼豪华品牌车型的准C级车”。

  全新一代迈腾基于全球领先的大众MQB B平台打造,采用全新家族式设计,轴距增加59mm,达到2871mm,比帕萨特、雅阁和奥迪A4L的轴距还长。与旧款相比,新迈腾高度降低了11mm,尾灯面积变得更小,融为一体的进气格栅与前大灯全新设计,展示出全新迈腾横向扁平化风格,配合进气格栅舒展凌厉的线条,在雪地上行进,低矮扁平的造型,更加使得前脸呈现出立体动感、层次分明的视觉效果。

  值得一提的是,全新迈腾首次引入观感和照明效果均出色的凌犀全LED高级前大灯,它具备随动转向和灯光高度自动调节功能,并配合Dynamic Light Assist动态灯光辅助系统,据了解,这是目前非常流行的配置,不少新上市的中级车都拥有相同的技术。

  新迈腾的内饰风格与奥迪相近,贯通式副驾驶空调出风口,给人规整简洁的感觉。12.3英寸全液晶仪表没有残影现象,可显示丰富的内容,其地图显示部分其实可以设计得更宽大一些。新车搭载PLA3.0自动泊车系统、ACC3.0自适应巡航系统、Pre-Crash预碰撞保护系统等。全车有12个探头,配合360°全景可视泊车系统和PLA3.0自动泊车系统,可以实现侧方停车、垂直倒车,还增加了正向泊入垂直车位的功能,8英寸MIB high导航系统可实现3D鸟瞰视图。

  后排空间与旧款相差无几,十分宽敞,有媒体评价新迈腾的座椅偏硬,记者通过试乘发现座椅比较舒适,没有想象中那么硬,座椅两侧的弧度可一定程度避免乘坐者的身体在车辆行驶晃动中左右摆动。后排还配有独立空调、USB接口、220V充电接口,为乘客打造舒适惬意的旅途享受。


迈腾B8(左)对比迈腾B7(右)

  据工作人员介绍,全新迈腾不仅更换了更好的发动机和平台,而且与旧款迈腾即迈腾B7相比,全新迈腾是真正的迈腾B8,加长加宽,降低了车身高度的同时,发动机与变速箱协调起来也更加平顺,整体性能要优于帕萨特。工作人员还特别提到一汽-大众迈腾一个很用心的设计变化,后排座椅的充电接口处,由之前“扣拽式”变为如今的“弹出式”,便捷性大大提升。打开天窗时,天窗前部会自动升起一个黑色网罩,以抵挡灰尘进入车内,如此用心的设计着实令人感动。

  新一代迈腾搭载第三代“T+D”黄金动力组合,动力大幅度提升的同时,油耗大幅降低约20%。其中,第三代EA888 380TSI发动机,最大功率为162kW/4500-6200rpm,最大扭矩为350N·m/1500-4400rpm;第三代EA888 330TSI发动机,最高功率为132Kw/4300-6250rpm,最大扭矩为300Nm/1450-4100rpm。但据试驾全新迈腾的业内人士称,当车速过快时,新迈腾的稳定性不如CC。

  以销量见证实力

  从一汽-大众官网了解到,大众汽车(Volks Wagen)在德语中译为 “国民的汽车”。而全新迈腾的整车设计犹如大众的名字一般,没有突出区别于其他车型的造型,大众化特点使得迈腾坐拥更广泛的受众群体。

  在被问及全新迈腾自上市以来的市场表示时,经销商回应称,全新迈腾销售十分火爆,很受大众欢迎。今年7月份旧款迈腾已基本售空,无现货,而新款迈腾现在每家经销商也只有二三十台的库存。他也表示,速腾、宝来等车型卖得也很不错,实现了零库存的喜人成绩。

  回顾今年一月份至今,大众品牌销量已突破117万辆,同比增长14.4%,再创历史新高度。据相关数据显示,一汽-大众全新一代迈腾10月销量达12,393辆,再次刷新单月销量纪录。11月,迈腾品牌销量达到15,964辆,实现同比增长15.6%,环比增长8.0%的成绩。

  大众品牌朗逸的销量一直是名列前茅,经查阅得知,近两三年来,朗逸年度总销量位居前两位不动摇。与上汽大众朗逸最高配的2016款280TSI DSG运动版相比,一汽-大众全新一代迈腾最低配的2017款280TSI DSG舒适型的售价虽多出3.4万元,但多方面远优于前者。

  迈腾作为一汽-大众旗下的高端品牌,仅用8年时间用户总量就突破百万辆,创造了德系B级车在全球单一市场的最快记录,而迈腾品牌从未停下奋进的脚步。今年7月份上市的全新一代迈腾,是一款全方位创新突破和全面进化的产品,其苛求高品质的负责之心,相信消费者是有目共睹的。

责任编辑:刘杨 

全方位突破 试驾一汽-大众全新一代迈腾

2016-12-20 出处:刘杨 [原创] 责编:刘杨

  12月20日,“凌驾冰雪,趣乐无限——2016一汽-大众华北区尊享客户冰雪体验之旅”活动在2020年东奥举办地张家口崇礼举办。媒体记者跟随专业试驾教练团队,在感受一汽-大众全新一代迈腾、高尔夫嘉旅、蔚领三款车型的极致性能和科技魅力的同时,尽享征战桦皮岭景区冰雪的快感和愉悦之情。

  隶属于张家口市的崇礼区位于河北省西北部,距离祖国首都220公里,拥有多个滑雪场、度假区和旅游景点,是人们冬季游玩的不错选择,其山区雪地路况也是考验汽车性能真实情况很好的试炼平台。

  细节之处见品质

  在本次试驾试乘活动中,V讯网记者有幸分配到有着“B级车领导者”之称的全新一代迈腾作为体验对象,试驾路线全程长约140公里,高速公路和乡镇公路相交替,全程倍感惬意和舒适。据称,不少媒体及专业人士对它赞许有加,称它“是一台直逼豪华品牌车型的准C级车”。

  全新一代迈腾基于全球领先的大众MQB B平台打造,采用全新家族式设计,轴距增加59mm,达到2871mm,比帕萨特、雅阁和奥迪A4L的轴距还长。与旧款相比,新迈腾高度降低了11mm,尾灯面积变得更小,融为一体的进气格栅与前大灯全新设计,展示出全新迈腾横向扁平化风格,配合进气格栅舒展凌厉的线条,在雪地上行进,低矮扁平的造型,更加使得前脸呈现出立体动感、层次分明的视觉效果。

  值得一提的是,全新迈腾首次引入观感和照明效果均出色的凌犀全LED高级前大灯,它具备随动转向和灯光高度自动调节功能,并配合Dynamic Light Assist动态灯光辅助系统,据了解,这是目前非常流行的配置,不少新上市的中级车都拥有相同的技术。

  新迈腾的内饰风格与奥迪相近,贯通式副驾驶空调出风口,给人规整简洁的感觉。12.3英寸全液晶仪表没有残影现象,可显示丰富的内容,其地图显示部分其实可以设计得更宽大一些。新车搭载PLA3.0自动泊车系统、ACC3.0自适应巡航系统、Pre-Crash预碰撞保护系统等。全车有12个探头,配合360°全景可视泊车系统和PLA3.0自动泊车系统,可以实现侧方停车、垂直倒车,还增加了正向泊入垂直车位的功能,8英寸MIB high导航系统可实现3D鸟瞰视图。

  后排空间与旧款相差无几,十分宽敞,有媒体评价新迈腾的座椅偏硬,记者通过试乘发现座椅比较舒适,没有想象中那么硬,座椅两侧的弧度可一定程度避免乘坐者的身体在车辆行驶晃动中左右摆动。后排还配有独立空调、USB接口、220V充电接口,为乘客打造舒适惬意的旅途享受。


迈腾B8(左)对比迈腾B7(右)

  据工作人员介绍,全新迈腾不仅更换了更好的发动机和平台,而且与旧款迈腾即迈腾B7相比,全新迈腾是真正的迈腾B8,加长加宽,降低了车身高度的同时,发动机与变速箱协调起来也更加平顺,整体性能要优于帕萨特。工作人员还特别提到一汽-大众迈腾一个很用心的设计变化,后排座椅的充电接口处,由之前“扣拽式”变为如今的“弹出式”,便捷性大大提升。打开天窗时,天窗前部会自动升起一个黑色网罩,以抵挡灰尘进入车内,如此用心的设计着实令人感动。

  新一代迈腾搭载第三代“T+D”黄金动力组合,动力大幅度提升的同时,油耗大幅降低约20%。其中,第三代EA888 380TSI发动机,最大功率为162kW/4500-6200rpm,最大扭矩为350N·m/1500-4400rpm;第三代EA888 330TSI发动机,最高功率为132Kw/4300-6250rpm,最大扭矩为300Nm/1450-4100rpm。但据试驾全新迈腾的业内人士称,当车速过快时,新迈腾的稳定性不如CC。

  以销量见证实力

  从一汽-大众官网了解到,大众汽车(Volks Wagen)在德语中译为 “国民的汽车”。而全新迈腾的整车设计犹如大众的名字一般,没有突出区别于其他车型的造型,大众化特点使得迈腾坐拥更广泛的受众群体。

  在被问及全新迈腾自上市以来的市场表示时,经销商回应称,全新迈腾销售十分火爆,很受大众欢迎。今年7月份旧款迈腾已基本售空,无现货,而新款迈腾现在每家经销商也只有二三十台的库存。他也表示,速腾、宝来等车型卖得也很不错,实现了零库存的喜人成绩。

  回顾今年一月份至今,大众品牌销量已突破117万辆,同比增长14.4%,再创历史新高度。据相关数据显示,一汽-大众全新一代迈腾10月销量达12,393辆,再次刷新单月销量纪录。11月,迈腾品牌销量达到15,964辆,实现同比增长15.6%,环比增长8.0%的成绩。

  大众品牌朗逸的销量一直是名列前茅,经查阅得知,近两三年来,朗逸年度总销量位居前两位不动摇。与上汽大众朗逸最高配的2016款280TSI DSG运动版相比,一汽-大众全新一代迈腾最低配的2017款280TSI DSG舒适型的售价虽多出3.4万元,但多方面远优于前者。

  迈腾作为一汽-大众旗下的高端品牌,仅用8年时间用户总量就突破百万辆,创造了德系B级车在全球单一市场的最快记录,而迈腾品牌从未停下奋进的脚步。今年7月份上市的全新一代迈腾,是一款全方位创新突破和全面进化的产品,其苛求高品质的负责之心,相信消费者是有目共睹的。