精彩语录：

　　自主品牌做车，经过这么多年，品质方面其实跟合资品牌已经没有什么大的差距。但是在品牌方面，的确消费者在购买的过程中，还是有一道的鸿沟需要去跨越的。可能有一些传统的品牌传播方式和方法是很难与消费者沟通达成的。

　　9月4日，由中国汽车营销经理人协会主办，寰球汽车集团承办的“中国汽车市场发展趋势高峰论坛”在成都举办，多家车企一线中国汽车营销经理人协会成员，将共同探讨2015年下半年及未来车市发展趋势，寻找破局之道。

　　2015年，外界关于中国车市增长预测一降再降，从年初的两位数增长，到后来7%，再到现在的不足3%，甚至更有悲观者认为有可能出现负增长。如何看待中国汽车市场变化，如何排除杂音准确预判市场走向，如何在战局迷乱中保持信心、发现亮点、寻找办法？为此，中国汽车营销经理人协会特别策划了《大势·信心·方法——2015中国汽车市场发展趋势高峰论坛》。

　　吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理 林杰

　　以下是吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理 林杰演讲实录：

　　吉利博瑞，是中国品牌的B级车。上市之前，很多人担忧，包括我们自己也一样。B级车市场，自主品牌能不能做，其实这个市场，也是我们梦寐以求的市场，如果这块个做成功的话，对于自主品牌的地位，将会发生一个巨大的变化。

　　从博瑞4月份上市以来看，已基本达到我们预期的效果。现在，博瑞销量基本上稳定在3千以上。7月份3200台，这对于合资品牌来讲这个数字很小，但是对于自主品牌来讲，我们觉得还是比较有意义和珍贵的。

　　在博瑞产品推广的过程中，我的感受是——其实自主品牌多年来在品质方面与合资品牌已经没有什么大的差距。但是在品牌方面，的确消费者购买中，还是有一道鸿沟需要去跨越的。在这个过程中，用传统的品牌传播跟消费者的沟通的话，是很难达成的。

　　所以在博瑞上市时，我们就采用了一些新的营销方法。包括在定价的时候，我们采用了一个全民定价的策略。在发布时，包括在后期传播的整个过程中，自媒体，互联网的传播作用是比较大的。包括我们上市之后，也在做一些车主活动。

　　中国品牌必须跟中国的消费者做一些更好的无缝链接，才能把中国品牌引入到中国消费者心目中去。

　　当然，我们不能因为我是中国品牌，而要求中国消费者一定要买我的。只有自己做好产品，整车外观动感，整体内饰精致，动力稳定强劲，定价合理超值，我想博瑞就是因为具备了以上特征，才得到消费者的青睐，目前总体销售趋势良好。但我们要做的事情还很多，特别是在品牌方面。

　　目前来讲，总体趋势还是很不错的。要做的事情还很多，特别是在品牌建设方面。

　　现在讲成功尚早，我们的目标远不止于此，吉利汽车，每走的一步都很坚实。在目前的汽车行业市场增长趋势放缓的环境下，吉利汽车整体市场表现，呈现了35%的增长。我们预测下半年的竞争会更加的激烈，但我很有信心。

　　刚才沃尔沃的付强总也讲了，如果这个行业都是用这种降价的手段，然后你比我，我比你的方式去发展的话，这种的确对行业的健康发展没有好处的。如果经销商没有利润的话，这个渠道一定是难以支撑的。所以吉利汽车对渠道，强调要跟经销商合力做事业，少博弈，多合作。这也是我们今年渠道政策的策略。