10年前，赛欧开启了10万元家轿概念。也正是从那时起，雪佛兰凭借较高的性价比成为国内最受欢迎的平民车品牌。但也正因如此让人们为它贴上了“低价”这个标签。去年，一台零件更新率达99%的全新科鲁兹上市，同年底赛欧3公布售价。随着这两款车的相继发布，雪佛兰整体产品力向上又迈了一大步。与此同时，“低价”的标签也终于随着雪佛兰在国内全系产品的更新被彻底撕掉了。

　　一直以来，我都认为上海通用的成功与其精准的营销密不可分。无论是市场推广，还是广告公关，甚至事件炒作，雪佛兰在这些方面都做得都非常成功。总之，你可以不了解雪佛兰旗下究竟有几款车，但你一定对《变形金刚》里挂着金领结车标的汽车人记忆深刻。那句“热爱我的热爱”更是在大街小巷广为流传，激励着年轻人为梦想而奋斗。当然单有强势的营销是绝对不够的，较高的产品自身素质也让雪佛兰拥有了越来越多的用户。如果雪佛兰过去的成功在很大程度上归功于其本土化的营销，那么从去年起，雪佛兰似乎开始靠技术说话了。如今，这个充满活力和自信的品牌吸引了越来越多的年轻人。我们不得不承认，在过去很长一段时间里，雪佛兰在中国的品牌价值被低估了。（车时代执行主编 张紫钰）