如果你是一个俗人，看了标题大概就能明白接下来我要说什么了。是的，汽车正在进入一个无“性”不欢的时代。这个性包含了两层意思，一是性格，偏感性层面，即每个品牌的主张及其让人产生的联想;二是性能，偏理性层面，即每个产品所采用的技术和产品品质。

　　从某种程度上来看，汽车消费好比吃饭、买衣服一样，大家首先满足的是吃饱穿暖，接下来才会考虑吃好穿好的需求。所以，如果说之前拥有一辆车就能获得一定的满足感，接下来要想通过汽车获得快感，这辆车必要满足上面这两层含义了。

　　2000年10月，“鼓励轿车进入家庭”首次写进了“十五”计划纲要中，表明了国家以轿车启动消费、扩大内需的决心和信心。2014年，中国汽车销量2349.19万辆，已经连续六年稳居全球第一。短短15年，汽车由“奢侈品”变成了“日常消费品”，甚至汽车开始在环保、交通等领域带来一些“负能量”。此时，社会上对汽车的认识和需求也发生了变化，不再简简单单地需要一辆车，而是需要一辆在性能上满足驾控需求，在品牌层面又和自己的个性契合，在社会层面利于环境友好的车。

　　“轿车进入家庭”15年，也是各合资企业在华高速发展的15年，不少品牌也是在这期间实现在华落地国产，雪佛兰就是其中之一，而且到今年进入中国整10年。从雪佛兰景程、科帕奇，到赛欧、创酷、爱唯欧和科鲁兹(包括掀背版)，雪佛兰每一款新车型的推出，都在踏着消费趋势的节奏而改变。以新科鲁兹为例，在动力、品质、智能科技方面，带来了翻天覆地的变化，把幸福、时尚、动感这些感性品牌元素彻底通过产品彰显了出来。

　　有时候，我们用“衣如其人”“车如其人”等来形容一件事物和人之间的关系，虽然不尽正确，但从历史的眼光来看，人们选车的标准的确正在发生变化。