无影灯下，两个匿名者用满地的零件，铸成了万民殿。

　　就在今天，广汽本田和中国汽车技术研究中心联手完成了一个惊人之举，即对车15°角小重叠率高速碰撞试验。这是目前为止条件最严苛的汽车碰撞试验，超越NCAP的试验标准;同时以模拟真实交通事故，以最直观方式冲击固有认知。

　　由于时间原因，我错过了这场实验。从天津回来的记者绘声绘色的告诉我，这是一场“惨绝人寰”的实验，两台第九代雅阁分别以56km/h的时速，呈15°斜角以25%重叠率进行碰撞，由于接触面积小，碰撞有角度且使用极高的试验速度，两辆车瞬间零件洒落一地。测试结果显示，驾驶室结构完整，目标车内假人指标均满足指标，且距限额还有很大距离。15°子弹车驾驶位假人指标同样满足，两车假人的最大伤害值仅为基准值的60%左右。

　　这场实验由在场的众多记者通过微信、微博第一时间扩散出去。很多圈外朋友也在第一时间向我询问了详情。或许，这正是厂家所希望达到的结果是，希望让那些担心日系车安全性能差，钢板薄厚等同于安全性的人闭上嘴巴。事实上，选择第九代雅阁，不仅是因为这款产品是目前本田技术的集大成者，甚至是整个日系品牌的标杆产品。另外，厂家更深的考虑是，希望借助于这款旗舰型产品，彻底改变中国消费者对日系车的种种非理性认知。

　　或是由于民族情绪，或是由于某些片面认知，中国消费者对日系车的安全性长期以来始终抱有非理性的态度，比如省油的潜台词是钢板薄，钢板薄的结果是“车子软”，“车子软”的结果就是出事儿“命就轻”……然而事实上，在由美国公路安全保险协会和美国国家公路交通安全局共同评选出的车辆安全数据测试与统计TOP10中，本田一共有三款车型入选。而在其它大大小小的品牌价值排行榜中，本田也始终高居前列。

　　本田就是这样一个极为特殊的品牌。它执拗的钻研于技术研发，固执的将庞大的商业利益让位于任何细微的闪失……然而，正是这种决绝，这种隐忍和这种责任感，才铸就了本田品牌长期稳定的价值。我们一定会在未来某天发现，广汽本田不仅给我们做杂志的人提供了一张可以做封面的脸，也给规模庞大的潜在消费者吃下了一颗定心丸。

　　幽暗的试验场，守望的镜头，深深的期待。透过丰富的传播介质，我放佛能听到现场的惊呼声，也可以感知到撞击声，甚至飞溅零件的压迫感。这种奇妙的感觉，足以讽刺这个年月，这个微妙的时机，这个急功近利的圈子。