作为学者，他用清晰说模糊，把真实信息普及给百姓;作为央行货币委员会的委员，他用学识谏国策，把问题与解决直言给政府;作为经济学家，他用英语说中文，把被误读的中国正解给世界。

　　有人说，他是“哈佛炼就的中国经济学家”，而他自己却说，回祖国、回清华才是他人生最好的选择，是祖国、是清华这个舞台让他有更多的机会与同行交流，让他有机会与国家决策层畅通地沟通，为国家、为企业的决策提出一些意见。

清华大学中国与世界经济研究中心主任李稻葵在寰球汽车年度盛典上发表演讲

　　他就是李稻葵，清华毕业生，现任清华大学教授、清华大学中国与世界经济研究中心主任。除了忠于经济学研究，他还是一位多面的玩家，热爱音乐与赛车。用他的话讲，一个经济学者，应该把理性献给社会，把激情留给自己。我们在个人的生活空间可以情绪起伏不定，可以大悲大喜，可以欣赏浪漫主义的音乐，以宣泄激情，以平复悲怨，但是在公众空间，要以一种理性的形象出现 ，要用理性的话语讨论问题，我认为这是一个严肃经济学者的风范。 中国的经济学界需要这样的声音和风范，而非情绪化的炒作。

　　1月18日，北京竞园，多面李稻葵在2014寰球年度盛典上展开了一场别开生面的演讲，其中既涵盖他擅长的中国经济新常态话题，也有他爱好的汽车发展，我们先来听一听李稻葵对中国汽车未来走向的意见：

　　各位汽车界的朋友大家晚上好，大家可能好奇为什么一个经济学者跑来给汽车颁奖，可能大家有所不知，我在汽车方面的热情远远超过对经济学的热情，这么多年吴迎秋老师知道我是中国经济学界乃至社会学界我敢说是最热爱汽车的，在座的企业老总比如李书福董事长都了解。

　　今天借几分钟时间分享我对中国经济形势的看法。我个人认为2015年中国经济基本会延续2014年的态势。但是中国经济在近期推动改革，不光是调整，还在整顿。我愿意用整顿来形容2014年的主要政府工作。2015年除了整顿之外，还会增加一些改革的因素，由于整顿改革2015年中国经济会受到影响，所以经济增长不会太快。

　　如果大家期望7.5%，我估计是7.1%~7.2%左右，我特别呼吁大家一定要抓住机会。因为2015年经济最大的特点是结构性的变化。在我们汽车市场我认为汽车产业也将会出现结构变化。比如大部分城市开始出现限购限行，我们汽车整体需求将出现多元化格局，出现了高端化格局，因为摇号拍卖消费者适当会选择高档产品，另外新能源汽车也将成为关注的对象，请大家一定关注。

　　最后请大家注意， 2014年~2016年我个人认为这三年是中国经济的调整年，一旦调整到位，新增点还会爆发出来，增长速度还会上调。所以2016年~2017年中国经济增长速度可能会回到7.5%的增长速度，我们汽车界应该抱有希望，这几年新兴的城镇化还会为中国汽车提供机会，也希望大家并肩前行。