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吴迎秋对话蔡澈:2020年重回第一的目标不变

2014-07-04 08:20出处:吴迎秋 [原创]责编:刘强

       

        意大利当地时间6月25日,比萨机场,全新奔驰S-class Coupé全球记者试驾活动的起点。

        此次新奔驰S-class Coupé全球试驾与以前有所不同,戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈邀请4名记者,分别坐上他亲自驾驶的车,与他进行单独交流。其中德国记者两名,中国记者两名。我有幸作为其中的一员,提前感受了奔驰S-class Coupé的魅力。

        从比萨机场到我们的目的地卡索乐城堡酒店,全程大约135公里,2个小时的车程。一路上,车窗外美丽的托斯卡纳风景为此次试驾增色许多。当然,我们除了感受奔驰S-class Coupé出色的操控、舒适的驾乘体验外,更重要的是与戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈单独交流的机会。

        在亲自试驾过半后,我换到蔡澈驾驶的车上。随行人员告诉我说,这样的采访安排在奔驰汽车公关历史上是第一次尝试。“我们是老朋友了。”刚一上车,蔡澈就以“老朋友”称呼。的确,由于工作关系,我基本上每年都与蔡澈见面,特别是中国成为全球最大汽车市场后,国际汽车巨头无一不更加重视中国市场。另外一个众所周知的原因是,随着竞争对手的赶超,奔驰全球老大的地位发生改变,此时中国市场又成为奔驰重回全球第一的“关键”。

        我注意到,今年以来,奔驰在中国市场发生了很多变化,特别是全新S级和新一代E级轿车的上市,奔驰的市场正在迅速扩大,接下来还有全新C级等产品上市。与此同时,自去年销售渠道调整以后,成效也开始显现,经销商盈利水平有了变化;奔驰与北汽的合作不断深入……我记着2012年底特律车展时曾问过蔡澈“奔驰何时回归全球第一”的问题。现在,随着智能化、互联网、电子商务等新变化的出现,未来奔驰要想保持豪华车市场领军者的角色,要想回归全球第一,还要做出哪些努力呢?

 
寰球汽车传媒集团总出版人 吴迎秋

        吴迎秋:今年奔驰在中国发生了很多变化,特别是销量的增长和产品力的增强,全新S级轿车和新一代E级车上市后市场反馈非常好,尤其是新一代E级车的销量增长特别快。您如何评价奔驰在这段时间的表现?
        蔡澈:我对目前奔驰在中国市场的整体表现非常满意,同时期望在中国市场奔驰与竞争对手的差距进一步缩小。在中国市场满足客户的需求是我们的宗旨,全新S级轿车和新一代E级车上市之后,都呈现了很好的销售表现,同时奔驰产品获得消费者的青睐,这体现在稳定的价格。这两款车在市场上都获得了非常好的市场反馈。我相信全新C级车上市之后会受到更多消费者的追捧,助力奔驰在华实现销售佳绩。
 
        吴迎秋:奔驰这样一个变化的原因是什么?在产品、营销、或者内部管理等方面都做了哪些变革?
        蔡澈:首先,在公司管理层上我们实施了一些变革,新增了中国董事会成员,这非常重要。其次,新销售公司的成立将很多渠道和平台进行了整合。第三,我们不断引入新的产品,以保持市场活跃度和对客户的吸引力。第四,经销商的盈利进入了健康发展的状态。第五,保持了价格稳定,可持续发展将助力我们实现未来宏图。通过新销售公司成立这一年在销售、市场、网络等方面所取得的出色业绩,我们欣喜地看到,整个品牌更具竞争力。
 
        吴迎秋:奔驰一直是汽车行业的“大哥级”品牌,但过去几年的发展被竞争对手超过了。您有没有设立一个目标,奔驰在多长时间内要回到豪华品牌第一的位置?
        蔡澈:从全球角度来讲,奔驰有望在2020年重回豪华车销量第一的位置。能够让消费者买到他们最满意的产品,享受到最优质的服务,他们自然而然会选择我们的产品和品牌。在中国市场满足客户的需求是我们的宗旨,我们将为此付诸永无止境的努力。奔驰在2020年之前实现重回豪华车销量第一的位置,是我们不懈努力的目标和方向。
 
        吴迎秋:戴姆勒在中国的合资战略上有很多创新,相信这也是保证戴姆勒在中国取得长足且良好发展的原因之一。戴姆勒入股北汽这个做法非常有创意,当时我第一次听北汽集团董事长徐和谊讲到这个时就觉着很新颖,这个主意是谁先想出来的?
        蔡澈:创新的战略很重要。戴姆勒收购北汽12%的股份,不仅体现了双方合作的进一步深化,更体现了戴姆勒植根中国的决心和对中国市场的信心。戴姆勒也正是以这样的方式,扎根中国,立足长远发展。这是我们的愿景,也是我们坚定的策略。很难说是谁先想出来的,戴姆勒持股北汽可谓是一拍即合。作为北汽集团的战略合作伙伴,戴姆勒对北汽的IPO是非常支持的,这也是我们对合作伙伴的承诺,大家携手向前,共同成就新的未来。
 
        吴迎秋:现在科技发展越来越快,特别是移动互联、电子商务、新能源、无人驾驶等等,给整个传统汽车行业带来很大的挑战。您作为全球汽车行业绝对的权威,分析一下未来想要在全球汽车中名列前茅,应该依靠哪方面?
        蔡澈:未来汽车行业以及每个汽车品牌的发展,很大程度上取决于对科技的掌握,特别是对于豪华汽车品牌来说,掌握了科技就等于掌握了未来。对于奔驰来说,我们的目标是成为豪华车细分市场中的领军品牌,并且在每一个细分市场都能提供最领先的产品。目前,我们在卡车和商用车领域已经做到了行业的绝对领先,在乘用车方面,我们也希望保持科技领先的地位,因为科技是非常重要的决定性因素。首先,掌握最前沿的汽车科技,才能为消费者提供最好的产品;其次,作为引领科技的品牌,研发并应用前沿技术是我们对消费者的承诺和责任;最后,掌握最前沿的科技,也将为我们与合作伙伴共同打造更美好的前景。
 
 
 

责任编辑:刘强 

吴迎秋对话蔡澈:2020年重回第一的目标不变

2014-07-04 出处:吴迎秋 [原创] 责编:刘强

       

        意大利当地时间6月25日,比萨机场,全新奔驰S-class Coupé全球记者试驾活动的起点。

        此次新奔驰S-class Coupé全球试驾与以前有所不同,戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈邀请4名记者,分别坐上他亲自驾驶的车,与他进行单独交流。其中德国记者两名,中国记者两名。我有幸作为其中的一员,提前感受了奔驰S-class Coupé的魅力。

        从比萨机场到我们的目的地卡索乐城堡酒店,全程大约135公里,2个小时的车程。一路上,车窗外美丽的托斯卡纳风景为此次试驾增色许多。当然,我们除了感受奔驰S-class Coupé出色的操控、舒适的驾乘体验外,更重要的是与戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈单独交流的机会。

        在亲自试驾过半后,我换到蔡澈驾驶的车上。随行人员告诉我说,这样的采访安排在奔驰汽车公关历史上是第一次尝试。“我们是老朋友了。”刚一上车,蔡澈就以“老朋友”称呼。的确,由于工作关系,我基本上每年都与蔡澈见面,特别是中国成为全球最大汽车市场后,国际汽车巨头无一不更加重视中国市场。另外一个众所周知的原因是,随着竞争对手的赶超,奔驰全球老大的地位发生改变,此时中国市场又成为奔驰重回全球第一的“关键”。

        我注意到,今年以来,奔驰在中国市场发生了很多变化,特别是全新S级和新一代E级轿车的上市,奔驰的市场正在迅速扩大,接下来还有全新C级等产品上市。与此同时,自去年销售渠道调整以后,成效也开始显现,经销商盈利水平有了变化;奔驰与北汽的合作不断深入……我记着2012年底特律车展时曾问过蔡澈“奔驰何时回归全球第一”的问题。现在,随着智能化、互联网、电子商务等新变化的出现,未来奔驰要想保持豪华车市场领军者的角色,要想回归全球第一,还要做出哪些努力呢?

 
寰球汽车传媒集团总出版人 吴迎秋

        吴迎秋:今年奔驰在中国发生了很多变化,特别是销量的增长和产品力的增强,全新S级轿车和新一代E级车上市后市场反馈非常好,尤其是新一代E级车的销量增长特别快。您如何评价奔驰在这段时间的表现?
        蔡澈:我对目前奔驰在中国市场的整体表现非常满意,同时期望在中国市场奔驰与竞争对手的差距进一步缩小。在中国市场满足客户的需求是我们的宗旨,全新S级轿车和新一代E级车上市之后,都呈现了很好的销售表现,同时奔驰产品获得消费者的青睐,这体现在稳定的价格。这两款车在市场上都获得了非常好的市场反馈。我相信全新C级车上市之后会受到更多消费者的追捧,助力奔驰在华实现销售佳绩。
 
        吴迎秋:奔驰这样一个变化的原因是什么?在产品、营销、或者内部管理等方面都做了哪些变革?
        蔡澈:首先,在公司管理层上我们实施了一些变革,新增了中国董事会成员,这非常重要。其次,新销售公司的成立将很多渠道和平台进行了整合。第三,我们不断引入新的产品,以保持市场活跃度和对客户的吸引力。第四,经销商的盈利进入了健康发展的状态。第五,保持了价格稳定,可持续发展将助力我们实现未来宏图。通过新销售公司成立这一年在销售、市场、网络等方面所取得的出色业绩,我们欣喜地看到,整个品牌更具竞争力。
 
        吴迎秋:奔驰一直是汽车行业的“大哥级”品牌,但过去几年的发展被竞争对手超过了。您有没有设立一个目标,奔驰在多长时间内要回到豪华品牌第一的位置?
        蔡澈:从全球角度来讲,奔驰有望在2020年重回豪华车销量第一的位置。能够让消费者买到他们最满意的产品,享受到最优质的服务,他们自然而然会选择我们的产品和品牌。在中国市场满足客户的需求是我们的宗旨,我们将为此付诸永无止境的努力。奔驰在2020年之前实现重回豪华车销量第一的位置,是我们不懈努力的目标和方向。
 
        吴迎秋:戴姆勒在中国的合资战略上有很多创新,相信这也是保证戴姆勒在中国取得长足且良好发展的原因之一。戴姆勒入股北汽这个做法非常有创意,当时我第一次听北汽集团董事长徐和谊讲到这个时就觉着很新颖,这个主意是谁先想出来的?
        蔡澈:创新的战略很重要。戴姆勒收购北汽12%的股份,不仅体现了双方合作的进一步深化,更体现了戴姆勒植根中国的决心和对中国市场的信心。戴姆勒也正是以这样的方式,扎根中国,立足长远发展。这是我们的愿景,也是我们坚定的策略。很难说是谁先想出来的,戴姆勒持股北汽可谓是一拍即合。作为北汽集团的战略合作伙伴,戴姆勒对北汽的IPO是非常支持的,这也是我们对合作伙伴的承诺,大家携手向前,共同成就新的未来。
 
        吴迎秋:现在科技发展越来越快,特别是移动互联、电子商务、新能源、无人驾驶等等,给整个传统汽车行业带来很大的挑战。您作为全球汽车行业绝对的权威,分析一下未来想要在全球汽车中名列前茅,应该依靠哪方面?
        蔡澈:未来汽车行业以及每个汽车品牌的发展,很大程度上取决于对科技的掌握,特别是对于豪华汽车品牌来说,掌握了科技就等于掌握了未来。对于奔驰来说,我们的目标是成为豪华车细分市场中的领军品牌,并且在每一个细分市场都能提供最领先的产品。目前,我们在卡车和商用车领域已经做到了行业的绝对领先,在乘用车方面,我们也希望保持科技领先的地位,因为科技是非常重要的决定性因素。首先,掌握最前沿的汽车科技,才能为消费者提供最好的产品;其次,作为引领科技的品牌,研发并应用前沿技术是我们对消费者的承诺和责任;最后,掌握最前沿的科技,也将为我们与合作伙伴共同打造更美好的前景。