丹·阿曼转向自动驾驶研发似乎早有预兆。

　　美国时间11月29日，通用汽车宣布，通用汽车总裁丹·阿曼（Dan Ammann）将取代凯尔·沃格特（Kyle Vogt），成为通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise的首席执行官，自2019年1月1日起生效。

　　凯尔·沃格特是Cruise的现任首席执行官和联合创始人，届时他将担任Cruise总裁和首席技术官的职位。

　　通用汽车方面表示，此举能让凯尔·沃格特更加专注于软件和技术开发，以确保通用汽车在明年能推出无人驾驶出租车服务。

　　据悉，通用汽车将取消总裁一职，丹·阿曼现在负责的通用汽车全球业务和通用金融业务将由其首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）承担；通用汽车的开发团队也由向丹·阿曼汇报，转为向其首席财务官Dhivya Suryadevara汇报。

　　丹·阿曼转向自动驾驶研发似乎早有预兆。

　　凯尔·沃格特在接受媒体采访时表示，丹·阿曼担任Cruise的首席执行官是顺理成章的事，自从通用汽车于2016年以10亿美元收购这家研发自动驾驶的初创公司以来，丹·阿曼就一直与Cruise保持着高度的合作关系。

　　今年6月，Cruise获得日本投资公司软银集团22.5亿美元的投资；今年10月，Cruise又携手本田汽车，共同开发自动驾驶汽车，并获其27.5亿美元的投资，本轮投资后，Cruise的估值达146亿美元。

　　凯尔·沃格特表示丹·阿曼在上述Cruise的重大业务里程碑中发挥了重要作用。

　　丹·阿曼则表示他的转型是因为看到了自动驾驶技术初步商业化的前景。随着Cruise推出无人驾驶出租车业务时间的临近，丹·阿曼指出，通用汽车必须更加紧迫地着手解决业务运营问题，“我们认为，这项技术只有达到普及的程度才有意义，这虽然需要时间，可是现在就是开始这项工作的时候了”。

　　近期，通用汽车的重大变革都是为聚焦发展电动汽车和自动驾驶技术。

　　三天前，通用汽车发布了一项自10年前破产以来北美地区最大规模的重组计划，预计在全球范围内关闭5个生产基地，并将于明年年底前在北美裁员约8000人。这些举措预计到2020年能为通用汽车节省60亿美元的成本，节省下来的成本将会更多地投向电动汽车和自动驾驶技术领域。通用汽车方面表示，未来两年，配置给电动汽车和自动驾驶技术的资源将增加一倍。

　　玛丽·巴拉在声明中表示，丹·阿曼和凯尔·沃格特职位的调整进一步证明，通用汽车致力于通过安全的自动驾驶技术来改变出行方式。（文章来源：国际金融报）