据汽车新闻网站Autoblog报道，由于跨界车销量大幅增长，马自达美国市场的1月销量较去年同期大幅增长了15%，销量接近2.5万辆，是24年来1月份最好的销售数据，但是环比来看，马自达依旧面临着巨大的销量下滑态势。

　　马自达2017年结束的相对平淡。在美国，马自达2017全年的销量要比2016年低2.8%，在全部12个月里，总共有8个月份要低于2016年同期水平。但是，2018年1月，马自达销量却迎来了开门红，总销量接近2.5万辆，成就了自1994年以来最好的一月销量。

　　该耀眼的数据同时还意味着今年1月的销量较2017年同期增长了15%，增加了约3300辆，这种优异的结果使马自达今年的表现甚至要优于2016年。不过，与2017年12月相比，今年1月的销量还是下降了约2000辆。

　　马自达如此优异的表现主要得益于SUV的成功。马自达CX-5是表现最好的车型，销量同比增长66%。今年1月，马自达总共销售了13500辆CX-5，较去年1月的8000辆增加了5500辆。三排座CX-9的销量也实现了47%的增长，从2016年1月的1600辆上涨至了2300辆。即便是较小的马自达CX-3也实现了小幅增长，从2016年1月的1200辆增长至了今年的1350辆。

　　马自达1月的销量本可以表现的更好，但是其传统轿车却遭遇了大幅下滑。马自达米亚达以及马自达6的销量都下滑了近一半。今年1月，马自达6的销量从去年同期的3300辆下滑到不足1600辆，米亚达的销量也从900多降至了400多辆。马自达3的表现相对较好一点，销量也下滑了12%，从去年1月的6600辆下降至了5800辆。

　　其实，销售的不均衡并不意外。对于大量汽车制造商而言，跨界车现在已经是企业盈利的福音了。比如，三菱2017年的整体销量得到了改善，近几年来销售终于突破了10万辆，而这主要得益于跨界车型的销量助推。

　　另外，从去年2月开始，马自达轿车一直延续了一种销量下滑的消极态势，马自达6与马自达3的销量一月不如一月。而马自达6所使用的全新涡轮增压发动机会不会改善车型销量，也有待于今后慢慢观察……